馬自達(dá) RX8 的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于什么水平？

馬自達(dá) RX8 的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于出色水平。

它搭載 1.3 升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào) 13B-MGP，最大輸出功率 231 馬力（170 千瓦），最大扭矩 211 牛米。8200 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)最大功率，5500 轉(zhuǎn)每分鐘出最大扭矩，供油直噴，壓縮比 10，用 95 號(hào)汽油。

配備 6 速手動(dòng)或 6at 變速器，百公里加速僅 6.4 秒，最高車速 236 千米/小時(shí)。動(dòng)力輸出有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，雙轉(zhuǎn)子聲浪悅耳，油門調(diào)教具日本車特點(diǎn)，前段輸出高。

雖轉(zhuǎn)速上升不如帶渦輪的 RX-7 快，但制動(dòng)性能不錯(cuò)，制動(dòng)力線性，車身俯仰控制好，載荷轉(zhuǎn)移柔和，車頭下潛控制到位。

轉(zhuǎn)向手感佳，低速回正力矩低，中心區(qū)轉(zhuǎn)向手力上升梯度自然，轉(zhuǎn)向力反饋與前輪側(cè)向力變化連接感好，轉(zhuǎn)向響應(yīng)不算快，橫擺阻尼精確，高速并線自然流暢。

后軸對(duì)轉(zhuǎn)向響應(yīng)好，高速?gòu)澋辣憩F(xiàn)靈活，再轉(zhuǎn)向響應(yīng)佳。懸架側(cè)傾剛度不錯(cuò)，支撐到位，側(cè)傾梯度控制平緩，優(yōu)于 MX-5。手動(dòng)擋方面，換擋手感良好，行程合理，擋位清晰，離合器行程不長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)居中，力度合適，無(wú)疲勞感和震動(dòng)感。

總之，馬自達(dá) RX8 動(dòng)力性能出色，獨(dú)具特色。