起亞 K5 新款的安全性能可靠嗎？

起亞 K5 新款的安全性能非?？煽?。

被動(dòng)安全方面，它基于第三代 iGMP 平臺(tái)打造，車(chē)身主要位置采用超高強(qiáng)度鋼材，平均強(qiáng)度提高 10%以上，多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙能有效分散撞擊沖擊力，降低對(duì)乘客和對(duì)方車(chē)輛的傷害，還有 7 個(gè)氣囊加持。

主動(dòng)安全方面，配備超級(jí)豐富的駕駛輔助功能，比如 FCA 前方防撞輔助，時(shí)速低于 60km/h 可完全制動(dòng)。雙側(cè)后側(cè)方影像和盲區(qū)防撞輔助能避免變線事故。乘客安全下車(chē)輔助 SEA 功能可在開(kāi)門(mén)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)后方來(lái)車(chē)，必要時(shí)鎖門(mén)并警告。SVM 全景影像方便觀察車(chē)身周?chē)闆r。駕駛員疲勞提醒能及時(shí)提醒休息。進(jìn)入隧道時(shí)空調(diào)會(huì)自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)并關(guān)閉車(chē)窗。

此外，智能駕駛也很強(qiáng)，NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)能識(shí)別限速區(qū)間及信息自動(dòng)減速后恢復(fù)原車(chē)速，在彎道時(shí)會(huì)自動(dòng)確認(rèn)道路曲率并以最佳速度減速，還能根據(jù)地圖信息自動(dòng)識(shí)別隧道提前減速并提前 200 米讓車(chē)輛關(guān)閉車(chē)窗、切換內(nèi)循環(huán)等功能。

在一些特殊場(chǎng)景，比如十字路口、突然闖出的行人或自行車(chē)，K5 能精準(zhǔn)識(shí)別并采取措施。對(duì)于“開(kāi)門(mén)殺”，K5 的防范能力也很強(qiáng)。倒車(chē)時(shí)，盲區(qū)防撞輔助功能可在檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)提醒或主動(dòng)剎停。行駛中轉(zhuǎn)彎，全景影像可提供后方左右兩側(cè)的盲區(qū)視頻影像。

而且起亞 K5 在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布的碰撞評(píng)選中連續(xù)獲得最高安全評(píng)級(jí)，足以證明其安全性能值得信賴(lài)。