冬季和夏季熱車方法有何不同

冬季和夏季熱車是有區(qū)別的。

冬季熱車，由于氣溫低，潤(rùn)滑油黏度增大，附著力和流動(dòng)性變差，各摩擦面上的潤(rùn)滑油基本消失，失去油膜保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力增加。所以冬季熱車時(shí)間要長(zhǎng)一些。

正確做法是點(diǎn)火著車后在原地稍作等待，通常不超過(guò)一分鐘，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針下降且基本穩(wěn)定無(wú)明顯波動(dòng)，車身也沒(méi)有明顯抖動(dòng)，就可以掛擋起步。

行駛中車速不要過(guò)快，轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)左右，保持速度行駛 3 - 5 分鐘，待水溫到 60℃再正常加速。

夏季熱車，因?yàn)榄h(huán)境溫度相對(duì)較高，潤(rùn)滑油的黏度和流動(dòng)性較好，所以預(yù)熱時(shí)間比冬季短。

發(fā)動(dòng)后 30 秒至一分鐘后就可以上路，同樣不要高轉(zhuǎn)速行駛，保持低車速，引擎轉(zhuǎn)速不超過(guò) 3000 - 3500 轉(zhuǎn)，一般 2000 轉(zhuǎn)即可。

要注意，熱車不是時(shí)間越長(zhǎng)越好。

對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，要拉開(kāi)阻風(fēng)門怠速熱車，否則可能轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火。電噴車的熱車時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)榫艿碾娔X能使噴油嘴噴油準(zhǔn)確，燃油霧化程度高，啟動(dòng)后很快機(jī)器轉(zhuǎn)速就能穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定怠速值。

另外，不管冬季還是夏季，熱車后都要緩慢起步，慢速行駛，讓車輛各個(gè)部件有預(yù)熱時(shí)間，待機(jī)油溫度和水溫上升到正常范圍，車輛才處于最佳狀態(tài)。