瑞達(dá)起亞 k3 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

瑞達(dá)起亞 K3 與同級(jí)別車型相比有不少優(yōu)勢(shì)。

外觀上，走“小 K5”風(fēng)格，虎嘯式前臉年輕，新增星耀黃配色，還有全系標(biāo)配的 LED 大燈，車尾用上貫穿式尾燈，跟上潮流。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高為 4666/1780/1450mm，軸距 2700mm。

內(nèi)飾新增灰黑配色顯年輕，車機(jī)智能化是優(yōu)勢(shì)，有雙液晶屏幕，支持百度導(dǎo)航、在線音樂和 CarLife 手機(jī)互聯(lián)。

配置上，全系標(biāo)配倒車影像、自動(dòng)駐車等，高配版前排座椅有通風(fēng)和加熱。輔助駕駛配置也有優(yōu)勢(shì)，像全速域自適應(yīng)巡航等提升安全性。

動(dòng)力方面，中期改款動(dòng)力變化不大，有 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓可選，1.4T 車型高速為主的 70 公里路程表顯油耗 5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

和寶來相比，發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面，起亞 K3 新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性上有提升，但其耐久性需驗(yàn)證。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性較好。寶來 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上略勝一籌。底盤懸掛調(diào)校上，K3 偏舒適，高速過彎和急剎車穩(wěn)定性較差。寶來注重操控性，舒適性相對(duì)較差。變速箱方面，K3 提供 6 速手動(dòng)和 CVT 無級(jí)變速箱，換擋平順性和故障率表現(xiàn)較好。寶來的 5 速手動(dòng)操作靈活，6 速自動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高，但長(zhǎng)期使用磨損程度略高。車身材料方面，兩者都用高強(qiáng)度鋼材，抗腐蝕表現(xiàn)好，寶來抗撞擊能力略強(qiáng)。

和伊蘭特相比，車內(nèi)空間層面，起亞新 K3 車身更高，乘客上下車更便利，頭部空間更充裕。乘坐體驗(yàn)上，K3 座椅腰部支撐調(diào)節(jié)和 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅讓長(zhǎng)途乘坐更舒適，還有多項(xiàng)人性化關(guān)懷功能提升舒適感。智能方面，K3 特別版搭載 L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，新增多種功能，智能座艙也有眾多優(yōu)勢(shì)，而伊蘭特在某些功能上有所缺失。

和卡羅拉相比，起亞 K3 后懸架結(jié)構(gòu)獨(dú)立，乘坐舒適性好，但維修成本增加?？_拉的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)做工精良，返修率低，CVT 變速箱表現(xiàn)優(yōu)于 K3 的 AT 變速箱。