蘇州金龍海格有哪些創(chuàng)新技術(shù)？

蘇州金龍海格擁有眾多創(chuàng)新技術(shù)，主要體現(xiàn)在以下方面：

產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新：

1999 年率先研發(fā)空調(diào)豪華中巴車，2000 年將專用客車底盤和后置發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi)中巴車，首創(chuàng)盤式制動(dòng)器和六氣囊懸架。2003 年引入“大馬力”節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。在新能源客車方面，2000 年開始布局，2006 年研制出第一代氫燃料電池公交車，2018 年在環(huán)境感知等技術(shù)有重大突破，并研發(fā)生產(chǎn)無(wú)人駕駛客車。2024 年新 V 系客車行業(yè)首家搭載華為光場(chǎng)屏引擎技術(shù)。

服務(wù)創(chuàng)新：

2005 年成立中國(guó)客車行業(yè)第一家客戶呼叫中心。2014 年發(fā)布“綠管家”新能源無(wú)憂解決方案，2016 年推出“羅卡生活理念”，2018 年率先發(fā)布旅游用車整體解決方案。

品牌創(chuàng)新：

2004 年提出“安全用心 服務(wù)貼心”品牌理念，2006 年-2009 年升級(jí)為“安全為本”，2010 年發(fā)布“G-BOS 智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”，2017 年提出“智造精品，慧領(lǐng)先機(jī)”等新主張。

市場(chǎng)、合作創(chuàng)新：

2006 年開辟國(guó)際化之路，與斯堪尼亞合作打造雙品牌客車，提升產(chǎn)品品質(zhì)和國(guó)際知名度。在港珠澳大橋服務(wù)的斯堪尼亞海格定制客車就是合作創(chuàng)新成果，定制化產(chǎn)品和服務(wù)為乘客提供便利。

安全技術(shù)創(chuàng)新：

提出“海格安全四步走”，形成四位一體智能安防體系。開發(fā)多款純電動(dòng)公交產(chǎn)品，車輛三電防護(hù)等級(jí)提升，動(dòng)力電池能量密度提高，采用多合一高壓柜，擁有獨(dú)有的新能源監(jiān)控平臺(tái)。配備大量主被動(dòng)安全設(shè)備，擁有多個(gè)安全管理平臺(tái)。還發(fā)布“清源”低入口微循環(huán)公交，解決“最后一公里”出行難題。

氫能技術(shù)創(chuàng)新：

較早布局研發(fā)氫能源產(chǎn)品，攻克多項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題。通過(guò)“商業(yè)應(yīng)用”和“產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)，與世界優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)交流合作。擁有氫燃料專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，購(gòu)進(jìn)高精尖測(cè)試設(shè)備，獲得多項(xiàng)授權(quán)專利，與高?？蒲袡C(jī)構(gòu)合作研發(fā)核心技術(shù)。優(yōu)化低溫冷啟動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零下 30 攝氏度低溫啟動(dòng)、零下 40 攝氏度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)。

新 V 系技術(shù)創(chuàng)新：

采用正向開發(fā)流程打造全新平臺(tái)，覆蓋公路客車細(xì)分領(lǐng)域，零部件通用率高，降低庫(kù)存和成本，優(yōu)化制造工藝。采用分體式大燈等流行設(shè)計(jì)，融入客車更美觀。采用全新電子電氣架構(gòu)，減少線束，提升可靠性，配備智能座艙系統(tǒng)，為駕駛員帶來(lái)人性化工作環(huán)境，對(duì)乘客關(guān)懷備至。