現(xiàn)代ix35的操控性好不好

現(xiàn)代ix35的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，它的變速箱在D檔正常行駛時(shí)，積極以省油為前提盡快升向高檔位，雖然每次換擋銜接沖擊過濾干凈，但會(huì)給人感覺有點(diǎn)遲緩。

不過，其底盤表現(xiàn)出色，前懸麥弗遜獨(dú)立懸架搭配“井”型副車架結(jié)構(gòu)和豎直長(zhǎng)減震器，后懸多連桿獨(dú)立懸架及“井”型副車架，還有剛度可調(diào)的豎直減震器，前轉(zhuǎn)向節(jié)及后軸承座均采用鑄鋁材質(zhì)，在急加速過彎時(shí)支撐性和濾震性都很好。

同時(shí)，其依托于i-GMP全球化第三代全球化技術(shù)平臺(tái)，改善了前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)以及減震器的安裝角度和調(diào)校，極大提高了整車操控性和舒適性。

在轉(zhuǎn)向方面，方向盤四向可調(diào)的結(jié)構(gòu)能適用不同身材的駕駛員調(diào)整，提升駕駛舒適感。

從動(dòng)力來看，新ix35 沐颯采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，動(dòng)力輸出平順，皮實(shí)耐用。

主/被動(dòng)安全配置齊全，包括兒童座椅接口、疲勞提醒、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車等，為操控提供了安全保障。

總之，現(xiàn)代ix35在操控性方面有著不少亮點(diǎn)，能給駕駛者帶來較好的駕駛體驗(yàn)。