問(wèn)

雪佛蘭價(jià)格波動(dòng)大不大

雪佛蘭價(jià)格波動(dòng)相對(duì)較大。

過(guò)去幾年,雪佛蘭銷量下滑明顯,為提升銷量,采取了大幅降價(jià)策略。比如主力車型科魯澤,原本就是十萬(wàn)級(jí)的緊湊級(jí)轎車,降價(jià)后頂配落地不到十萬(wàn)。邁銳寶 XL 作為中級(jí)車,官降后售價(jià)與緊湊級(jí)轎車相當(dāng)。不僅如此,開(kāi)拓者、探界者、星邁羅等車型也有較大幅度降價(jià)。

造成雪佛蘭價(jià)格波動(dòng)大的原因眾多。首先,品牌影響力較弱,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)力下降。其次,三缸機(jī)策略影響了消費(fèi)者選擇,導(dǎo)致銷量下滑,只能通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。再者,科魯茲這樣的熱門(mén)車型被停產(chǎn),后續(xù)的科魯澤和科沃茲未能延續(xù)輝煌。還有,來(lái)自兄弟品牌別克的打壓,別克價(jià)格下探,雪佛蘭為拉開(kāi)差距大幅降價(jià),品牌溢價(jià)能力變?nèi)酢4送?,消費(fèi)者需求升級(jí)、國(guó)產(chǎn)品牌崛起、新能源車市場(chǎng)發(fā)展等因素,也讓雪佛蘭的市場(chǎng)之路越發(fā)艱難。

雖然降價(jià)在一定程度上起到了作用,如今年 3-7 月單月銷量突破百臺(tái),但相比去年同期仍呈下降趨勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō),雪佛蘭價(jià)格波動(dòng)較大,未來(lái)想要重回主流賽道面臨諸多挑戰(zhàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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