一汽大眾奧迪的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)？

一汽大眾奧迪的動(dòng)力系統(tǒng)具有眾多優(yōu)勢(shì)。

比如在動(dòng)力性能方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合的混合動(dòng)力版本，起步和加速迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前軸，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸，共同發(fā)力，動(dòng)力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油版，急加速時(shí)推背感強(qiáng)烈。不管是城市擁堵路況的頻繁啟停，還是高速超車、復(fù)雜路況及大坡行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。像奧迪 Q5 的百公里加速時(shí)間為 7.08 秒，在同級(jí)車型中占優(yōu)勢(shì)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，減速或剎車時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能回收能量，電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，提高能源利用率，降低油耗。智能控制系統(tǒng)還能根據(jù)車輛情況和駕駛者需求，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作，車慢行或動(dòng)力需求小時(shí)，電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)可省油，反之二者共同工作。

行駛穩(wěn)定性出色，多數(shù)時(shí)候?yàn)槿珪r(shí)四驅(qū)，四個(gè)輪子都有力，在各種路面包括濕滑、冰雪路面都不易打滑、側(cè)滑，安全有保障。四驅(qū)系統(tǒng)配備眾多傳感器和電子控制元件，能精準(zhǔn)分配前后軸動(dòng)力，車輛拐彎時(shí)能自動(dòng)多給外側(cè)車輪動(dòng)力，行駛穩(wěn)定。

越野性能也優(yōu)秀，車輪陷入泥地、沙地等時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速將動(dòng)力分配給有力的輪子，助力車輛脫困。即便三個(gè)輪子失去抓地力，只要一個(gè)輪子著地，也能通過合理分配動(dòng)力讓車行駛。爬坡、下坡或通過坑洼路段，都能提供足夠動(dòng)力和支撐。

奧迪的渦輪增壓技術(shù)，渦輪介入早，低轉(zhuǎn)速扭矩大，起步和加速快，功率輸出高。7 速雙離合變速器換擋平順，駕駛舒適。像奧迪 A6 行駛平順，得益于電機(jī)加持，起步或換擋時(shí)無明顯頓挫感，提升駕乘舒適性，動(dòng)力強(qiáng)勁，電機(jī)通電時(shí)百公里加速僅需 5.6 秒，掉電狀態(tài)也能保持在 7.3 秒左右，加速超車有信心，省油，虧電狀態(tài)下百公里油耗僅 6L，相比同級(jí)別有優(yōu)勢(shì)。

奧迪 A4L 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)亮眼，最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 ?！っ?，7 速雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快。

奧迪 Q5 Sportback 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率兩個(gè)版本，低功率版本最大功率能達(dá)到 140 千瓦，最大扭矩 320 ?！っ?，高功率版本最大功率 185 千瓦，最大扭矩 370 ?！っ祝瑒?dòng)力輸出平順，7 速雙離合變速箱換擋快，四驅(qū)系統(tǒng)智能，能根據(jù)路況切換兩驅(qū)還是四驅(qū)，省油且通過性好，工信部百公里綜合油耗最低是 7.2 升。