汽車(chē)售價(jià)的波動(dòng)周期是怎樣的？

汽車(chē)售價(jià)存在周期性波動(dòng)。

從總體看，價(jià)格波動(dòng)是正?，F(xiàn)象且有周期性，在某段時(shí)間下降，另段時(shí)間又會(huì)提升。

這次汽車(chē)價(jià)格下降主要是促銷(xiāo)與補(bǔ)貼，這些措施不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)，結(jié)束后價(jià)格必然上升。比如因國(guó) 6B 排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)“清庫(kù)存”而降價(jià)，補(bǔ)貼結(jié)束后，價(jià)格可能回升，讓之前高價(jià)購(gòu)車(chē)的老車(chē)主期待價(jià)格能漲回去。

從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，汽車(chē)價(jià)格下降是大趨勢(shì)?，F(xiàn)在新能源汽車(chē)時(shí)代，新車(chē)上市周期壓縮，技術(shù)革新跨越式發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格波動(dòng)更頻繁。

買(mǎi)車(chē)想獲得低價(jià)，要考慮一些因素。年底往往促銷(xiāo)活動(dòng)多，很多車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商為達(dá)成全年銷(xiāo)售目標(biāo)會(huì)刺激購(gòu)車(chē)。車(chē)型更替時(shí)，新車(chē)型上市，舊款會(huì)降價(jià)清庫(kù)存。但不是所有車(chē)都如此，比如藍(lán)山 DHT PHEV 保價(jià)結(jié)束后才可能大降價(jià)。

一款車(chē)的價(jià)格還受其生命周期影響。新車(chē)剛出貴，之后逐漸下降，改款可能上漲再下降。以前車(chē)的生命周期 6 - 8 年，現(xiàn)在普遍縮短。

一年中，春節(jié)年后買(mǎi)車(chē)人多，價(jià)格堅(jiān)挺，夏季買(mǎi)車(chē)人少優(yōu)惠大，“金九銀十”傳統(tǒng)旺季近年優(yōu)惠也大，過(guò)年前是最不適合買(mǎi)車(chē)的時(shí)候。競(jìng)品上市時(shí)，車(chē)可能降價(jià)應(yīng)對(duì)。適合出手的時(shí)機(jī)有上市至少一年后的 6 - 12 月、改款換代前夕的老款清倉(cāng)、大型車(chē)展或團(tuán)購(gòu)活動(dòng)等。

總之，買(mǎi)車(chē)要理智，明確需求，貨比三家。