問
長(zhǎng)安志翔改裝懸掛怎樣提高穩(wěn)定性?
長(zhǎng)安志翔改裝懸掛提高穩(wěn)定性可以從以下方面入手。
長(zhǎng)安志翔前輪是麥弗遜獨(dú)立懸架,后輪是扭力梁非獨(dú)立懸架。
先看擺臂,它連接車身、彈簧、減震器和車輪,改裝一般選可調(diào)產(chǎn)品,通過長(zhǎng)度調(diào)節(jié)改變車輛傾角。
拉桿類似擺臂,多在后懸掛,選可調(diào)款式,調(diào)節(jié)長(zhǎng)度能改車輛傾角和束角等參數(shù)。
防傾桿連接左右懸掛,減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾,改裝可換更粗產(chǎn)品提升彈力,但過粗可能影響舒適性。
襯套用于懸掛擺臂拉桿連接位置,一般橡膠制成,減少磨損振動(dòng),改裝用更硬材質(zhì)能改善操控提升響應(yīng)性,但會(huì)影響舒適性。
避震方面,常見有短彈簧、套裝避震、絞牙避震。短彈簧能降車身提高抗側(cè)傾能力,但可能導(dǎo)致彈簧與避震機(jī)工作不協(xié)調(diào)。套裝避震兼顧舒適和性能,性價(jià)比高。絞牙避震剛度強(qiáng)調(diào)節(jié)空間大,傾向性能但犧牲舒適性多。
還可以通過增加輪胎壓力改變減震剛度,要注意在正常范圍或稍超。改變駕駛模式也行,運(yùn)動(dòng)模式懸架會(huì)變硬。
若要改懸掛強(qiáng)度,獨(dú)立懸架車輛通常支持手動(dòng)調(diào)節(jié),但需專業(yè)改裝人員操作,且私自改裝違法。
改裝懸掛是技術(shù)活,安裝調(diào)校重要,要咨詢用家心得或親自試駕,選貼合懸掛特性和自身需求的方案,讓車子更好開。
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