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長城哈弗 H8 的駕駛操控感好不好

長城哈弗 H8 的駕駛操控感挺好的。

它的方向盤好用，駕駛感受順手，雖然有些按鍵功能需要適應(yīng)，但整體操作簡單。

還配備了賽車式換擋撥片，能帶來更具激情的駕駛體驗。

TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)和 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓車輛可以應(yīng)對各種路況，行駛穩(wěn)定又安全。

在轉(zhuǎn)向方面，轉(zhuǎn)向精準，路感反饋清晰，非鋪裝路面行駛干脆利落。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，采用前雙叉臂、后多連桿組成的運動懸架系統(tǒng)，能有效過濾路面震動，NIVOMAT 自適應(yīng)平衡系統(tǒng)讓底盤在任何載重狀況下都能保持恒定高度。即使在高速行駛時，也像滑行一樣平穩(wěn)舒適。

哈弗 H8 搭載 2.0T 高功率雙渦管發(fā)動機配合 ZF8AT 變速箱，動力強勁，加速線性干凈，沒有拖泥帶水的感覺。

總之，長城哈弗 H8 在駕駛操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足駕駛者對操控感的追求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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