常見的制動器類型有哪些?

常見的制動器類型主要有盤式制動器、鼓式制動器、陶瓷制動器。

盤式制動器是目前常見的類型,散熱好、反應(yīng)快、排水好、制動力均勻,多數(shù)客車采用。

鼓式制動器是最早使用的,結(jié)構(gòu)簡單但散熱差、熱衰減嚴(yán)重。

陶瓷制動器由陶瓷碳纖維制成,耐熱強(qiáng)、制動快、距離短,但價格貴,多用于高性能跑車。

制動件結(jié)構(gòu)形式分為外抱塊式、內(nèi)張?zhí)闶健?、盤式等。

摩擦式與非摩擦式制動器中,摩擦式靠摩擦力制動,非摩擦式有磁粉、磁渦流、水渦流等制動器。

制動件工作狀態(tài)分常閉式和常開式。

制動系統(tǒng)分行車、駐車、應(yīng)急、輔助等。

操縱方式有人力、液壓、氣壓、電磁力操縱。

制動操縱能源有人力、動力、伺服制動系統(tǒng)。

制動能量傳輸方式有機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等,還有組合式制動系統(tǒng)。

鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓,固定元件是制動蹄,根據(jù)動力輔助方式不同,有輪缸式、凸輪式、楔式等。常見的有領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄和雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、單向和雙向自增力式。

盤式制動器無摩擦助勢作用,熱穩(wěn)定性好,浸水后效能降低少,尺寸和質(zhì)量小,熱膨脹量極小,容易實(shí)現(xiàn)間隙自動調(diào)整。主要有鉗盤式和全盤式,現(xiàn)代汽車應(yīng)用多的是鉗盤式,其旋轉(zhuǎn)元件是制動盤,固定元件是制動鉗,根據(jù)制動鉗運(yùn)動方式又分定鉗盤式、滑動鉗盤式等,滑動鉗盤式應(yīng)用更廣。

盤式制動器使用中可能出現(xiàn)氣阻、制動力不足、制動有噪聲等故障,可通過定期更換制動液、清除排屑槽異物、改變制動襯塊材料等方法解決。

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