奧迪在自動(dòng)駕駛方面有哪些進(jìn)展

奧迪在自動(dòng)駕駛方面進(jìn)展顯著。

奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在延崇高速公路封閉路段進(jìn)行了乘用車(chē)編隊(duì)的 L4 自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)演示，覆蓋 7 個(gè)高速公路駕駛場(chǎng)景。

演示車(chē)輛組成車(chē)隊(duì)，完成了奧迪 L4 自動(dòng)駕駛與基于 C-V2X 的車(chē)路協(xié)同集成演示。車(chē)輛能在收到限速預(yù)警、道路施工預(yù)警、前方堵車(chē)重點(diǎn)提醒、高優(yōu)先級(jí)別車(chē)輛讓行等 C-V2X 車(chē)路協(xié)同信號(hào)后，自動(dòng)進(jìn)行車(chē)速調(diào)整或變道超車(chē)等動(dòng)作。

該測(cè)試路況復(fù)雜，技術(shù)難度大，隧道和高架路段高達(dá) 94%以上，奧迪團(tuán)隊(duì)自主解決了隧道內(nèi)無(wú) GPS 定位信號(hào)的難題。

奧迪自動(dòng)駕駛子公司與 Luminar 公司展開(kāi)合作，Luminar 的高功率激光雷達(dá)將幫助奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)檢測(cè)前方 250 米內(nèi)的道路障礙。

奧迪智能駕駛公司著眼于讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)得到更廣泛應(yīng)用，包括高速公路，且正在慕尼黑及其周邊地區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

早在 2009 年，奧迪自動(dòng)駕駛技術(shù)在 TTS 上面試驗(yàn)成功，名為 Shelley 的 TT-S coupe 正在研發(fā)中，并計(jì)劃參加登山活動(dòng)。

在 2021 世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上，奧迪成為全球首家在公開(kāi)道路上演示融合 V2X（車(chē)對(duì)外界）L4 自動(dòng)駕駛的車(chē)企，通過(guò) 6.5km 自動(dòng)駕駛測(cè)試路線上的 13 個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，展現(xiàn)了 V2X 優(yōu)化駕駛安全性、舒適度和交通流暢度的功能。奧迪還首次展示了 V2P 技術(shù)，能感知行人橫穿馬路等行為。

在量產(chǎn)方面，奧迪將向中國(guó)市場(chǎng)推出配備相關(guān)功能的 A7L 和 A6L，并引入三個(gè) V2X 功能。