cts-v 改裝潛力大不大?

凱迪拉克 CTS-V 的改裝潛力非常大。

原廠的凱迪拉克 CTS-V 就有著出色的性能,比如搭載 6.2L 機(jī)械增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 640 匹,峰值扭矩 855 牛米,破百僅需 3.7 秒。但即便如此,仍有很大的改裝空間。

經(jīng)過 Hennessey 廠家升級(jí)改裝后,馬力能達(dá)到 1014 匹,破百不到 3 秒,0-4 加速比賽成績出色,不過需要辛烷值更高的燃料。

還有其他改裝方案,比如從 HPE750 升級(jí)版到 HPE800,甚至 HPE1000,能將 LT4 壓榨出高達(dá) 1000 馬力的動(dòng)力,加速到 60 英里/小時(shí)僅需 2.9 秒。改裝內(nèi)容包括升級(jí)自動(dòng)變速箱、采用 93 辛烷值的殼牌 V-Power 汽油、用于潤滑的 Pennzoil Ultra Platinum 合成油,以及高流量增壓器、端口氣缸蓋、更積極的凸輪軸輪廓、升級(jí)后的氣門、氣門彈簧和固定器、高流量中冷系統(tǒng)等。

另外,基于 2013 款凱迪拉克 CTS-V 旅行車改造而來的 CTS-V Blackwing 改裝版,對(duì)原 6.2 升機(jī)械增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)后,擁有 781 馬力和 1016 ?!っ椎呐ぞ亍I?jí)內(nèi)容包括對(duì)空氣輔助進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、GM Performance 三螺栓凸輪齒輪、BTR 3 級(jí)凸輪軸、BTR 正時(shí)鏈條、BTR 氣門彈簧和鈦制夾持器、BTR 耳軸套件、D3 曲柄安裝助力皮帶輪套件以及更新的火花塞導(dǎo)線和噴油器等等。

新車外觀采用黑色漆身,車輛前唇和發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)氣口均采用碳纖維材質(zhì),并采用 Vossen 的 20 英寸輪圈,搭配米其林 Pilot Sport 4S 輪胎。內(nèi)飾裝配了 Recaro 前排座椅,并具有加熱和通風(fēng)功能,車內(nèi)采用自動(dòng)雙區(qū)控制空調(diào),并配有遠(yuǎn)程啟動(dòng)和定制 Audison 音響系統(tǒng)。

總之,凱迪拉克 CTS-V 的改裝潛力巨大,能滿足車主對(duì)高性能的追求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

使用車載駐車空調(diào)對(duì)車輛電池有一定影響,但只要合理使用和保養(yǎng),這種影響通常不會(huì)很顯著。駐車空調(diào)依靠電池供電,長時(shí)間使用會(huì)增加電池的耗電量和充放電頻率,加速其老化。不過,影響程度受電瓶容量、空調(diào)功率、使用時(shí)長、外界環(huán)境等多種因素制約。只要把控好
選擇適合自己車輛的迎賓踏板,需綜合考量材質(zhì)、款式、安裝方式、適配車型、質(zhì)量品牌以及價(jià)格等多方面因素。材質(zhì)不同特性各異,不銹鋼堅(jiān)固防銹,鋁合金輕盈耐腐蝕,塑料經(jīng)濟(jì)但耐用性弱;款式要與車輛風(fēng)格契合,運(yùn)動(dòng)型或豪華型按需挑選;安裝方式有粘貼式與螺絲
與4S店的檢測(cè)相比,權(quán)威的第三方汽車鑒定機(jī)構(gòu)優(yōu)勢(shì)顯著。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)獨(dú)立于買賣雙方,立場(chǎng)中立,利益無牽扯,能保證檢測(cè)結(jié)果客觀。在檢測(cè)項(xiàng)目上,其體系完備,涵蓋車輛各方面,而4S店檢測(cè)側(cè)重自身業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)部分,缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。并且,第三方會(huì)出具詳細(xì)報(bào)
齒輪油是一種用于各種齒輪傳動(dòng)裝置的潤滑油,由石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成。其作用原理在于,憑借良好極壓性,高溫時(shí)極壓添加劑與金屬表面反應(yīng)生成固態(tài)膜,防止膠合或擦傷;依靠適當(dāng)粘度和粘溫性能,確保在不同溫度下正常工
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家