問(wèn)

DSG 升級(jí)后車輛的動(dòng)力表現(xiàn)有何變化?

DSG 升級(jí)后車輛的動(dòng)力表現(xiàn)變化不一。

有的車主反映升級(jí)后動(dòng)力明顯減弱,比如北京車主田先生和高先生,他們?cè)谏?jí)后均感覺(jué)動(dòng)力不如以前,即使在車沒(méi)有抖動(dòng)和死亡閃爍的前提下,動(dòng)力削弱也很明顯。出現(xiàn)這種情況的原因可能是升級(jí)程序減少了 DSG 換擋的次數(shù),以此來(lái)減少 DSG 的發(fā)熱量,減低抖動(dòng)故障發(fā)生幾率,掩蓋其缺陷,導(dǎo)致?lián)Q擋的積極性降低。

但也有車主表示升級(jí)后動(dòng)力有所提升,比如有的車主感覺(jué)油門輕了,不踩油門時(shí)車的動(dòng)力提高了,踩油門后提速變快,低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力提高,起步頓挫感減弱,車更好開(kāi)了。

還有車主在升級(jí) DSG 變速箱的同時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 進(jìn)行升級(jí),使得車輛動(dòng)力得到顯著增強(qiáng)。

總之,DSG 升級(jí)后車輛動(dòng)力表現(xiàn)因人而異,受多種因素影響。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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