問
本田 HRV 的動(dòng)力性能能否滿足日常需求?
本田 HRV 的動(dòng)力性能能滿足日常需求。
HRV 有純?nèi)加桶婧突靹?dòng)版,純?nèi)加桶娌捎?1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 182 馬力,峰值扭矩 240N·m,匹配 CVT 無級(jí)變速,有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地四種駕駛模式。日常建議用標(biāo)準(zhǔn)模式,起步加速和高速超車動(dòng)力響應(yīng)靈敏,不會(huì)動(dòng)力不足。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)更積極,加速暢快,但費(fèi)油,不適合日常。
混動(dòng)版采用 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 143 馬力,扭矩 182N·m,電動(dòng)機(jī)功率 184 馬力,扭矩 315N·m,匹配 E-CVT 電子無級(jí)變速器。CVT 變速箱響應(yīng)積極,沒傳統(tǒng) CVT 的遲滯,開起來跟腳,動(dòng)力感受像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。
試駕中,女生覺得轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤沉,男生則無此問題。在山路駕駛,HRV 轉(zhuǎn)向給力,車頭指向精準(zhǔn),方向盤圈數(shù)不到 2.5 圈,連續(xù)轉(zhuǎn)彎底盤側(cè)傾小,過減速帶沒過多余震,后排舒適。這得益于前麥弗遜+后多連桿的底盤懸架組合和 DPA-EPS 可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
總之,本田 HRV 的動(dòng)力性能能滿足日常使用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
公羊汽車性能特點(diǎn)十分顯著,涵蓋動(dòng)力、操控、越野、空間、內(nèi)飾、外觀等多個(gè)方面。動(dòng)力上,多種大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)勁輸出,如霸王龍家族的 6.2L Hemi V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。操控時(shí),底盤穩(wěn)重舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。越野性能突出,高離地間隙、強(qiáng)大四
奧迪 Q3 內(nèi)飾的座椅設(shè)計(jì)特點(diǎn)豐富多樣,兼顧舒適與個(gè)性。其座椅材質(zhì)選擇多,有全真皮、皮革與 Alcantara 混織、皮織物混搭等,真皮質(zhì)感高級(jí),織物透氣,混搭個(gè)性。新款座椅柔軟,全真皮菱格縫線手感好,后排菱形縫線且坐墊長(zhǎng)。同時(shí),座椅運(yùn)動(dòng)感
對(duì)于奔馳車而言,22 寸輪轂比較適合越野駕駛。奔馳旗下部分車型,像奔馳 G 級(jí)本就越野能力出色,安裝 22 寸輪轂后,不僅外觀上更顯霸氣硬朗,線條與越野風(fēng)格契合,視覺沖擊力大幅提升;性能上,它能適配更寬厚輪胎,為車輛提供更好的抓地力,降低打
廣汽豐田在新能源領(lǐng)域布局廣泛且深入。在品牌規(guī)劃上,步入合資 2.0 時(shí)代,以用戶價(jià)值為核心加速智電轉(zhuǎn)型。產(chǎn)品層面,推出多款新能源車型,像第九代凱美瑞 2.0L HEV 版全面混動(dòng)化,全新鉑智品牌帶來三款車型。技術(shù)上,采用第五代智能電混雙擎系
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