國(guó)產(chǎn)保險(xiǎn)杠模具和進(jìn)口的差距在哪里?

國(guó)產(chǎn)保險(xiǎn)杠模具和進(jìn)口的差距主要體現(xiàn)在以下方面:

1. 鋼材質(zhì)量:進(jìn)口模具鋼大多采用真空精煉和電渣重熔生產(chǎn),純度、等向性高,成材率在85% - 90%。而國(guó)產(chǎn)模具鋼多用電爐冶煉,鋼的純度差,表面脫碳層深、碳化物級(jí)別高、疏松超標(biāo),成材率僅為70%。

2. 模具鋼種類:國(guó)外常用的塑料模具鋼已形成較完整的系列,而我國(guó)列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的塑料模具鋼較少,塑料模用鋼隨意性較大。

3. 標(biāo)準(zhǔn)化程度:國(guó)際上汽車模具已進(jìn)入專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化階段,德國(guó)保險(xiǎn)杠模具模架、熱流道等都是標(biāo)準(zhǔn)的,周期快、成本低。國(guó)內(nèi)模具企業(yè)大型模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度約為25% - 30%,標(biāo)準(zhǔn)化程度低制約了制造周期和競(jìng)爭(zhēng)力。

4. 工藝和技術(shù):進(jìn)口模具在工藝上更先進(jìn),比如國(guó)外的汽車企業(yè)實(shí)施“2mm”工程,零件精度高,模具制造周期短,對(duì)模具的可靠性和穩(wěn)定性有跟蹤。而國(guó)內(nèi)在零件精度、模具制造周期、配件標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在不足。

5. 人員素質(zhì):國(guó)外模具企業(yè)技術(shù)人員比例高,員工經(jīng)驗(yàn)豐富,經(jīng)過專門訓(xùn)練,素質(zhì)高。國(guó)內(nèi)模具企業(yè)員工缺乏高新加工技術(shù)和高端數(shù)控機(jī)床操作技能的培訓(xùn),一定程度上影響了高端設(shè)備的利用率。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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