問(wèn)

北京汽車(chē) e 的操控性好不好？

北京汽車(chē) e 的操控性整體不錯(cuò)。

速度 30 碼以下掛 2、3 檔不太好換，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位。

底盤(pán)調(diào)校由英國(guó)米拉公司完成，前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)扎實(shí)，過(guò)坎干脆利索，有歐洲車(chē)的感覺(jué)，但較硬的避震對(duì)舒適性有一定影響。

轉(zhuǎn)向助力偏沉，高速行駛穩(wěn)定性好，150Km/h 速度下也不發(fā)飄，低速轉(zhuǎn)向較費(fèi)力。

搭載三菱的 4A91S 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，3000rpm 以后油門(mén)更靈敏，3500 轉(zhuǎn)左右有推背感。

整備質(zhì)量不到 1.1 噸，胎寬 185mm，配合手動(dòng)擋日常駕駛游刃有余，可把換擋時(shí)機(jī)延后至 2500 轉(zhuǎn)左右，超車(chē)輕松。

匹配的 5 速手動(dòng)變速箱，入擋手感微澀，但擋位清晰，用起來(lái)順手。

作為一款家用車(chē)，操控性有亮點(diǎn)也有不足，能滿(mǎn)足日常駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了但車(chē)開(kāi)著正常，可能是由多種原因造成的。這其中包括自身系統(tǒng)故障，如變速箱內(nèi)部零件磨損等；尾氣排放不達(dá)標(biāo)，像積碳過(guò)多、三元催化器故障等；傳感器問(wèn)題，比如水溫、曲軸位置傳感器損壞；還有燃油質(zhì)量問(wèn)題、火花塞問(wèn)題、偶發(fā)性故障以及氧傳感
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