本田 250 與同級別車型相比有何特點(diǎn)?

本田 250 車型在同級別中具有以下特點(diǎn):

1. 本田 CRF 250L-Rally:采用最新雙點(diǎn)火技術(shù)并已申請專利,能滿足歐 6 排放標(biāo)準(zhǔn),提高燃燒性能,保證出色動力。搭載單缸水冷發(fā)動機(jī),實(shí)際排量 249ml,最大馬力 24.4 匹,扭矩 16.7Nm,動力性能遠(yuǎn)勝同級國產(chǎn)車型。配置豐富且車重僅 146kg,能充分發(fā)揮性能,具備不錯越野性能,但引進(jìn)國內(nèi)暫無消息。

2. 本田 CL250:使用 CM 系列平臺打造,定位偏向 Scrambler 風(fēng)格,坐姿直立,駕駛舒適。搭載實(shí)際排量 249cc 單缸水冷發(fā)動機(jī),最大馬力 24PS/8500rpm,最大扭矩 23N.m/6250rpm??蛇x裝拉力和休旅風(fēng)格的官方配件。

3. 本田 VT250F:1980 年代左右誕生,搭載世界上第一臺 90 度 V 型雙缸、每缸 4 氣門的水冷 DOHC 發(fā)動機(jī),排量 248cc,最大功率 40 馬力/12500rpm,最大扭矩 22.5/11000rpm。1984 年還推出過增強(qiáng)版 VT250F TURBO,在前氣缸下方多了渦輪增壓裝置,最大馬力達(dá) 53 匹,曾創(chuàng)超 200km/h 極速紀(jì)錄。

4. 本田 CBR250RR:外觀戰(zhàn)斗,線條流暢,具有極強(qiáng)戰(zhàn)斗色彩和運(yùn)動姿態(tài)。搭載直列雙缸水冷電噴發(fā)動機(jī),實(shí)際排量 249.7cc,壓縮比 12.5:1,最大馬力 41.57 匹,最大扭矩 25N·m,百公里加速 6.2 秒,最高設(shè)計時速 179km/h。優(yōu)化騎行三角,沿用 SFF-BP 前倒置減震器、后中置減震器,采用注重輕量化的鋼管編織車架和鋁合金后搖臂,整備質(zhì)量 169kg,軸距 1385mm,座椅高度 790mm。配置有快排系統(tǒng)、滑動離合器、液晶儀表、雙通道 ABS 等。但海外售價約合人民幣 4.3 萬元,若引入內(nèi)地市場,售價或成硬傷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

大車補(bǔ)胎后是否需要做動平衡,需分情況看待。若補(bǔ)胎時無需卸胎,且補(bǔ)的位置較小,同時補(bǔ)胎師傅按規(guī)范操作,那么不做動平衡也可能不會有明顯問題;但要是將輪胎卸下來補(bǔ),或是補(bǔ)的面積較大,那做動平衡就很有必要。因?yàn)檠a(bǔ)胎后不做動平衡,可能導(dǎo)致車輪旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)
半掛拖車的制動系統(tǒng)常見故障有氣壓過低、拖剎、抱死、漏氣以及剎車不靈等。半掛拖車制動系統(tǒng)由多個組件構(gòu)成,其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都可能引發(fā)故障。比如氣壓長期低于0.7MPa ,可能是氣路連接等部件有問題;拖剎或許是緊急繼動閥等出現(xiàn)故障;抱死
速騰在安全配置方面優(yōu)點(diǎn)眾多,構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。主動安全上,ACC 3.0自適應(yīng)巡航可自動跟車保持安全距離,減輕駕駛負(fù)擔(dān);Front Assist預(yù)碰撞系統(tǒng)能及時預(yù)警并輔助制動,降低碰撞風(fēng)險;Lane Assist車道輔助防止車輛跑偏
五菱的九座車型有五菱征程、五菱揚(yáng)光等。其中,五菱征程內(nèi)部空間寬敞,C1 駕照即可駕駛,外觀簡潔精致,內(nèi)飾極簡且座椅舒適,動力表現(xiàn)也不錯,性價比高,適合家庭及小型企業(yè);五菱揚(yáng)光推出的 9 座客車版本,外觀潮流,采光良好,尺寸適中,軸距也能滿足
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家