問(wèn)
比亞迪降價(jià)后質(zhì)量會(huì)下降嗎?
比亞迪降價(jià)后質(zhì)量不會(huì)下降。
比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)是基于多方面原因。首先,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,2025 年將進(jìn)入大決戰(zhàn)、淘汰賽階段,為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,整個(gè)供應(yīng)鏈需共同努力降本。
其次,比亞迪自身發(fā)展有銷售目標(biāo)壓力,需擴(kuò)大銷量,清理庫(kù)存為新車型騰出空間。
再者,比亞迪作為全球頭部新能源汽車公司,規(guī)?;少?gòu)讓其有議價(jià)能力。汽車行業(yè)與供應(yīng)商年度議價(jià)是慣例,不同車企談判方式和降價(jià)比例不同。
對(duì)于比亞迪,銷量不斷突破,雖要求降價(jià),但給供應(yīng)商的量大,供應(yīng)商可通過(guò)改變工藝、提高效率仍有利潤(rùn)。比如懂車帝對(duì)秦 L 和吉利銀河 L6 的拆解顯示,比亞迪在多項(xiàng)用料做工上領(lǐng)先,這說(shuō)明比亞迪在降價(jià)的同時(shí)仍能保證質(zhì)量。
供應(yīng)商雖有壓力,但比亞迪質(zhì)量管控嚴(yán)格,不敢松懈。
從整體看,降價(jià)一定程度能提高銷量和競(jìng)爭(zhēng)力,但需在保證質(zhì)量前提下,與供應(yīng)商合理協(xié)商實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。所以,比亞迪降價(jià)后質(zhì)量不會(huì)下降。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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