比亞迪跑車的研發(fā)投入有多大?

比亞迪跑車的研發(fā)投入巨大。

據(jù)公開數(shù)據(jù),比亞迪研發(fā)投入持續(xù)增加,2024年上半年研發(fā)投入達(dá)202億元,同比大增41.8%,平均每日研發(fā)花費(fèi)1.08億元。

多年來(lái),比亞迪累計(jì)研發(fā)投入超1600億元。2023年研發(fā)投入395.7億元,2024年前三季度研發(fā)費(fèi)用333億,同比增長(zhǎng)33.6%,創(chuàng)歷史新高,較同期凈利潤(rùn)高81億。

其研發(fā)投入在主流上市車企中位居首位,遠(yuǎn)超第二名上汽集團(tuán),甚至高于以研發(fā)聞名的特斯拉。

與“蔚小理”等新勢(shì)力車企相比,比亞迪的研發(fā)投入更是遙遙領(lǐng)先,“蔚小理”三家2023年研發(fā)投入總額比比亞迪少很多。

比亞迪龐大的研發(fā)投入使其在新能源汽車、電池技術(shù)、電機(jī)控制等多個(gè)領(lǐng)域擁有超過4.8萬(wàn)項(xiàng)全球?qū)@?,授?quán)專利超過3萬(wàn)項(xiàng)。

這些投入讓比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面極具競(jìng)爭(zhēng)力,陸續(xù)推出刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0、易四方、云輦等一系列新能源專屬技術(shù),為銷量增長(zhǎng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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