C 級轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)哪家強(qiáng)?

C 級轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)哪家強(qiáng)?

目前來看,雷克薩斯 LS 轎車上的 Teammate 技術(shù)表現(xiàn)出色。

在眾多品牌的 C 級轎車智能駕駛輔助系統(tǒng)中,奔馳 C 級轎車也有不錯的表現(xiàn)。如新款奔馳 C 級轎車搭載了 L2 級輔助駕駛系統(tǒng),配備智能領(lǐng)航限距、盲點(diǎn)輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)以及智能泊車等功能。23 款奔馳 C260L 還可升級 P20 智能駕駛輔助系統(tǒng),增加主動式車道保持、自動修正方向盤、交通限速標(biāo)志提醒、主動式盲點(diǎn)輔助、自動剎車、自動跟車以及打轉(zhuǎn)向燈自動變道等功能。

此外,極越 07 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很有優(yōu)勢,全球首創(chuàng)智駕保險(xiǎn),和百度合作的 Apollo L4 級自動駕駛體系,能實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的無縫自主導(dǎo)航,還擅長規(guī)劃路線和處理交通信息。

相比之下,特斯拉 Model 3 的自動駕駛技術(shù)在復(fù)雜路況和特殊天氣下有局限,且解鎖全部自動駕駛技能需要額外購買“智駕升級包”。

而奔馳 C350eL 也有 L2 級輔助駕駛系統(tǒng),且采用插電混動的驅(qū)動方式,續(xù)航更省心。

總之,不同 C 級轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有特點(diǎn),您可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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