采礦大卡車的剎車系統(tǒng)性能如何？

采礦大卡車的剎車系統(tǒng)性能是非常出色的。

礦用卡車作為重要運輸工具，其制動性能至關重要。制動配置主要以盤式制動為主，分為干盤制動和濕盤制動。

干盤制動成本低、安裝維護方便、零部件輕且性能穩(wěn)定，像小松的 630E 等車型一直在用。

電驅動礦卡的電緩行功能能有效降速，然后用機械制動停車。

為增大制動力矩，同一車輪端會安裝多套制動器。

濕盤制動剎車片多、摩擦面積大，有強制循環(huán)冷卻散熱，能提供更大制動力矩。像卡特 777 等車型采用前干盤后濕盤配置，小松的 930E 等超大型礦卡則整車四輪都用濕盤制動器。

駐車制動器都是彈簧實施、液壓釋放，單盤式駐車制動器應用廣泛，多片式能提供更大制動力矩。

盤式行車制動器的液壓油供給由制動踏板閥控制，用濕盤制動器還需大排量繼動閥配合。

總之，礦用卡車的制動器合理配置和使用是安全生產(chǎn)的保障。