操控好的車在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面有何優(yōu)勢(shì)?

操控好的車在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面通常具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)是關(guān)鍵,能讓駕駛者準(zhǔn)確地將車輛轉(zhuǎn)向預(yù)期的方向,避免轉(zhuǎn)向過度或不足。像寶馬的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),傳動(dòng)比可在 10:1 到 20:1 之間變化,增加了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。

其次,力度適中也很重要,比如在爛路時(shí)方向盤手感稍重,平整路面變輕,能給駕駛者清晰的路感。

還有,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的虛位要合理,虛位不合理會(huì)使轉(zhuǎn)向的靈活性和可控性大打折扣。

如今很多車采用 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),節(jié)省油耗的同時(shí)避免了慢重快輕的問題。

另外,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要能迅速響應(yīng)駕駛者的操作,讓轉(zhuǎn)向快速且精準(zhǔn)。

好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能給駕駛者很真實(shí)的反饋,像車輛前后配重均衡分布的追求,以及 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加持,都能提升轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和安全性。

總之,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)、力度適中、虛位合理、響應(yīng)迅速以及真實(shí)反饋,共同構(gòu)成了操控好的車在轉(zhuǎn)向方面的優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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