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新款大捷龍的油耗相比老款有何變化？

新款大捷龍的油耗相比老款有明顯變化。

老款大捷龍的油耗相對較高，而新款大捷龍?jiān)谟秃姆矫嬗辛孙@著優(yōu)化。

新款大捷龍采用了先進(jìn)的技術(shù)，比如 3.6L 自吸以及 3.6L 自吸+電機(jī)組成的插電混動兩種動力組合，其中插電混動版的申報(bào)油耗低至 3L/100km。有的版本甚至最低油耗僅為 1.8L 左右。

例如 2020 款克萊斯勒大捷龍 PHEV，其搭載 3.6L V6 發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)+16kW·h 的鋰離子電池，匹配 EVT 電控?zé)o級變速箱，最快 8.8 秒破百，百公里油耗僅 2L。

大捷龍 PHEV 作為世界上首款插電式混動車型，其新一代 3.6 升 Pentastar 發(fā)動機(jī)在汽油版采用奧拓循環(huán)方式，而 PHEV 版則采用注重油耗的阿特金森循環(huán)，再加上 Si-EVT 的雙電機(jī)電驅(qū)變速器、16kW 鋰離子電池組以及雙電機(jī)電驅(qū)變速器，電池滿電情況下，綜合油耗能夠達(dá)到 2.8L/100km，電池乏電狀態(tài)下也能達(dá)到 7.4L/100km。

總之，新款大捷龍?jiān)诮档陀秃姆矫姹憩F(xiàn)出色，為消費(fèi)者帶來了更經(jīng)濟(jì)的使用成本。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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