德爾福電子的未來發(fā)展趨勢是什么?

德爾福電子的未來發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先,在自動駕駛領(lǐng)域,德爾福走在前列,與 Mobileye 合作開發(fā)的 CSLP 自動駕駛系統(tǒng)計劃 2019 年量產(chǎn),其主動安全技術(shù)是自動駕駛的基礎(chǔ),每年投入銷售收入約 10%用于研發(fā),雷達(dá)技術(shù)在其中至關(guān)重要。自動駕駛不是一家企業(yè)能完成的,而是一個生態(tài),德爾福在中國也積極推進(jìn),已取得階段性成果。

其次,在綠色技術(shù)方面,德爾福不僅在新興的電動汽車、混合動力領(lǐng)域創(chuàng)新,也致力于傳統(tǒng)汽油和柴油發(fā)動機(jī)的突破。在混合動力和電動車上應(yīng)用了大量德爾福產(chǎn)品和技術(shù),還在開發(fā)無線充電技術(shù)。

再者,從業(yè)務(wù)比重來看,短期內(nèi)傳統(tǒng)動力業(yè)務(wù)為主,但研發(fā)投入并非完全按業(yè)務(wù)比重分配。未來五年內(nèi),德爾福中國區(qū)的銷售收入占比將大幅提升,比如德爾福中國科技研發(fā)中心將成為亞太區(qū)業(yè)務(wù)增長的引擎。

此外,德爾福未來五年在中國要實現(xiàn)超市場增幅 3 倍的目標(biāo),將增加技術(shù)和生產(chǎn)性投入。在技術(shù)創(chuàng)新方面,德爾福科技展示了基于中國市場的首款組合式逆變器和直流/直流轉(zhuǎn)換器,還展示了動態(tài)停缸技術(shù)與 800V 電驅(qū)系統(tǒng)等。48V 電氣系統(tǒng)也是發(fā)展重點,被認(rèn)為是向中混、純電過度的基礎(chǔ)。

中國市場在德爾福全球布局中地位重要,未來會持續(xù)加碼,將其作為全球電子與電氣化業(yè)務(wù)的中心,并增加投資。

總之,德爾福電子在自動駕駛、綠色技術(shù)、業(yè)務(wù)布局和技術(shù)創(chuàng)新等方面都呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

龜牌玻璃水的保質(zhì)期一般為 3 年。龜牌玻璃水采用活性配方,能快速軟化污垢,清潔效果出色,且具備諸多優(yōu)點,如不留水痕、不堵噴嘴、保護(hù)玻璃和雨刮等。其 3 年的保質(zhì)期,讓消費者有較為充裕的時間使用。不過,在使用過程中要注意辨別玻璃水的優(yōu)劣,確保
奇瑞工廠的建廠歷史始于 1997 年 3 月 18 日,在蕪湖城北荒灘打下第一根樁。彼時創(chuàng)業(yè)艱難,資金、技術(shù)、人才匱乏,市場被外資和合資品牌占據(jù)。但奇瑞憑借堅定信念,從英國引進(jìn)二手發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線,克服重重困難實現(xiàn)點火。此后不斷發(fā)展,打造出多款
自己可以進(jìn)行一些簡單的空調(diào)維保,但復(fù)雜的維保工作建議交給專業(yè)人員。對于汽車空調(diào),一些基礎(chǔ)的保養(yǎng)操作車主能夠自行完成,比如定期清潔空調(diào)濾網(wǎng),保持其干凈能提升制冷效果和車內(nèi)空氣質(zhì)量;檢查空調(diào)出風(fēng)口是否通暢,避免異物阻擋出風(fēng)。不過,空調(diào)系統(tǒng)涉及諸
帕加尼睚眥搭載了極為強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)。它一般配備來自 AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá) 700 多馬力,扭矩超 1000 牛·米。傳動方面,常匹配 7 速順序式單離合手自一體變速箱。這樣的動力組合,使得帕加尼睚眥
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家