哪些因素會導致電動車電機損耗？

電動車電機出現(xiàn)損耗的因素主要有以下這些。

一是定子和轉子鐵心中的基本鐵耗，這主要是主磁場在鐵心中發(fā)生變化時產生的。

二是空載時鐵心中的附加或雜散損耗，比如由定子和轉子開槽引起的磁導諧波磁場在對方貼心表面產生的表面耗損，還有因開槽使對方齒中刺痛因電機旋轉而變化的脈振損耗。

三是電器損耗，像工作電流在繞組銅或鋁中產生的損耗，以及電刷在轉向器或集電環(huán)上的接觸損耗。

四是負載時的附加或雜散損耗，這是由于定子或轉子的工作電流所產生的漏磁場，包括諧波磁場在定、轉子繞組里和貼心及結構件里引起的各種損耗。

五是機械損耗，包括電機通風損耗、由轉子旋轉引起的轉子表面與冷卻氣體之間的摩擦損耗，還有安裝在電動機轉軸上的旋轉變壓器或由電動機本身轉軸驅動的風扇所需的功率損耗，以及軸承摩擦損耗、電刷與換向器或集電環(huán)間的摩擦損耗。

除了上述這些因素，還有一些情況也會導致電動車電機損耗。比如對爆發(fā)力的追求，使得電機損耗增大。以前用戶對電動車的追求多在代步功能，現(xiàn)在追求爆發(fā)力，電機功率提升，速度上來了，但對電機等配件的損耗也加大。

為了利潤，有些雜牌電動車使用翻新電機，不是全銅漆包線纏繞，導致電磁鋼退磁嚴重，功率損耗變大，發(fā)熱耗電，影響續(xù)航。網(wǎng)淘配件與電機不匹配也會有影響，以控制器為例，不匹配會造成電機發(fā)熱，電機功率小于控制器會造成致命傷害，大于控制器則動力不足。

要想降低電動車電機的損耗，要針對這些因素做好保養(yǎng)。比如避免過載使用，保證電源穩(wěn)定，選用匹配的控制器，定期檢查軸承和潤滑情況，避免機械損傷，防止內部短路，注意使用環(huán)境等。