奧迪新能源相比傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢在哪?

奧迪新能源相比傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先,在駕駛質(zhì)感上,奧迪新能源汽車有著燃油車般的真實(shí)感受。作為百年大廠,其有著深厚的造車底蘊(yùn),能將方向盤電子助力模擬得十分逼真,底盤調(diào)教到位,懸架柔韌性恰到好處,濾震效果好,路感反饋清晰,過彎時(shí)底盤提供良好側(cè)向支撐,關(guān)閉動(dòng)能回收時(shí)滑行質(zhì)感與燃油車無異。起步時(shí)達(dá)到最大扭矩,推背感強(qiáng),無頓挫感,駕駛過程平順且靜謐性優(yōu)秀。

其次,內(nèi)飾方面,奧迪新能源汽車豪華感與科技感并存。采用家族式設(shè)計(jì)語言,液晶顯示儀表與兩塊觸控液晶屏相互映襯,科技感十足,觸控液晶屏質(zhì)感、靈敏度、清晰度出色,內(nèi)飾用料也十分豪華,門板采用 Alcantara 翻毛皮材質(zhì)拼接,中控面板運(yùn)用大量軟質(zhì)材料,接縫處做工精細(xì)。

然后,在續(xù)航和充電方面,奧迪新能源汽車?yán)m(xù)航可靠充電效率高。搭載的鋰離子蓄電池能存儲 95 千瓦電能,支持超過 400 公里的續(xù)航里程,電池放置在車身底部,擁有 36 個(gè)電池組,每組包含 12 個(gè)軟包電芯,每組電池模塊都采用鋁合金外殼包裹,底部的電池托盤為碰撞吸能結(jié)構(gòu),有效避免起火、漏電等潛在危害,同時(shí)搭載高壓快充技術(shù),支持 150 千瓦的快速充電,半小時(shí)即可充滿 80%電量。

此外,奧迪新能源汽車中的 e-tron 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色,實(shí)現(xiàn)了起步即大扭矩的優(yōu)秀爬坡能力,在全地形和全天候條件下,提供出色的牽引力和操控性,還可以在 30 毫秒內(nèi)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

帕薩特 PHEV 操控性能很好。它的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.4TSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契配合,最大功率 155 千瓦、最大扭矩 400 牛米,城市起步與高速超車都動(dòng)力強(qiáng)勁,且有五種工作模式隨意切換。其懸掛系統(tǒng)前麥弗遜后多連桿,能過濾震動(dòng)、支撐彎
大眾英文名Volkswagen對品牌形象有著極為積極且深遠(yuǎn)的影響。它在德語里意為“人民的汽車”,精準(zhǔn)傳遞出親民、服務(wù)大眾的理念,這一理念貫穿品牌發(fā)展始終,深深烙印在消費(fèi)者心中。同時(shí),其發(fā)音流暢、音節(jié)清晰,簡單易記,利于品牌在全球廣泛傳播,提
最新奔馳 15 萬左右車型的保養(yǎng)成本不算特別高,在可接受范圍內(nèi)。以奔馳 A 級 2020 款改款 A 180 L 為例,三年 6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)不含工時(shí)費(fèi)約 8831 元,算上工時(shí)費(fèi)會有所增加,整體年均費(fèi)用不過 16367 元左右。奔馳 GL
通過寶馬 3 系的尺寸判斷其內(nèi)部空間大小,需綜合考量長、寬、高及軸距等多方面因素。車長 4800mm 左右、寬度 1800mm 出頭,為車內(nèi)提供了較為充裕的橫向和縱向空間基礎(chǔ);軸距近 3 米,使前后排乘客腿部空間得到保障。高度 1400 多
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家