福特探險(xiǎn)者與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

福特探險(xiǎn)者與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

在動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者搭載的第四代 2.3T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 203kW，276 馬力，峰值扭矩 425N?m，比奧迪 Q7 45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)型所配備的 2.0 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩表現(xiàn)更出色。探險(xiǎn)者使用 92 號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。變速箱方面，福特自研的 10AT 換擋快，能滿足動(dòng)力需求。與寶馬 X5 相比，探險(xiǎn)者的 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 289 匹，最大扭矩 445 牛米，動(dòng)力更強(qiáng)。

在底盤及驅(qū)動(dòng)方式上，探險(xiǎn)者采用 CD6 縱置后驅(qū)模塊化平臺(tái)，底盤采用雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架，后懸架為整合式多連桿鋁合金后懸架，下控制臂為鋁合金，通過(guò)不同路況時(shí)的適應(yīng)性更強(qiáng)。與奧迪 Q5L 相比，探險(xiǎn)者的前橋帶有雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，配合四驅(qū)系統(tǒng)，多路況駕駛更可靠。

在主動(dòng)安全配置上，探險(xiǎn)者配備了 Co-Pilot360 智行駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道保持、并線輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、碰撞預(yù)警等多項(xiàng)高級(jí)功能，比奧迪 Q7、Q5L 等更豐富。

內(nèi)飾配置方面，探險(xiǎn)者全系搭載 27 英寸大連屏，配合最新的福特 Sync+3.0 系統(tǒng)，操作邏輯清晰，人機(jī)交互流暢。座椅用料采用超纖維麂皮與定制打孔工藝全粒面真皮，觸感細(xì)膩，還有 L2+級(jí)別的駕駛輔助、HUD 抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)、按摩、B&O 智數(shù)字化音響，360 全景影像等配置，比寶馬 X5 更豐富。

空間方面，探險(xiǎn)者有 6 座和 7 座版本，軸距超過(guò) 3 米，后備箱布局實(shí)用。探險(xiǎn)者后橋差速鎖加持，越野性能優(yōu)于寶馬 X5。與大眾途昂相比，探險(xiǎn)者外觀采用年輕人喜歡的設(shè)計(jì)元素，有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，座椅材質(zhì)高檔，有按摩功能和語(yǔ)音控制，車機(jī)可遠(yuǎn)程解鎖和啟動(dòng)、OTA 升級(jí)。動(dòng)力上，探險(xiǎn)者搭載 2.3T 加 10AT 變速箱，加 92 號(hào)汽油，操控表現(xiàn)出色，前后下擺臂采用全鋁合金材質(zhì)。

總之，福特探險(xiǎn)者動(dòng)力強(qiáng)、底盤操控好、配置豐富、空間實(shí)用、越野性能佳，是同級(jí)別車型中的佼佼者。