福特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)怎么樣

福特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常出色。

以其 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，采用了渦輪增壓加缸內(nèi)直噴技術(shù)，故障率低，能提供高達(dá) 20%的燃油效率優(yōu)勢(shì)，輸出功率在同級(jí)中領(lǐng)先。

福特的發(fā)動(dòng)機(jī)制造嚴(yán)格把控質(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)材料和零部件，可靠性高，能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

像第四代 2.3T EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了最大功率 220 千瓦，峰值扭矩 453 ?！っ椎男阅茌敵觯加徒?jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也不錯(cuò)，百公里綜合油耗僅有 8.6L。

其動(dòng)力輸出響應(yīng)迅速且線性，排氣聲浪有力。

此外，還采用了 Twin-Scroll 雙渦流渦輪增壓技術(shù)、更高效的燃油雙噴射系統(tǒng)、全新高滾流快速燃燒系統(tǒng)及帶冷卻的高壓 EGR 廢氣循環(huán)系統(tǒng)等，有效提升燃燒效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失，大大提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

福特 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)已取得 200 多項(xiàng)專利，融合了雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、高壓噴射、缸內(nèi)直噴等最新技術(shù)，運(yùn)行高效、精準(zhǔn)且可靠，提高了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了尾氣排放和對(duì)環(huán)境的影響。

福特在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域不斷精進(jìn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)值得信賴。