改裝車上路發(fā)生事故責任如何劃分？

改裝車上路發(fā)生事故責任的劃分，主要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和具體情況來判定。

我國《道路交通安全法》第 10 條和第 16 條有明確規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。擅自改變機動車構(gòu)造從而導致車輛安全系數(shù)降低，是嚴重違法行為。

一般來說，如果是擅自改裝車輛一方導致事故，通常要承擔全部責任。但如果事故雙方都有責任，責任多少取決于雙方在交通事故中的作用以及過錯的嚴重程度。

如果當事人駕駛改裝車輛發(fā)生交通事故，但改裝并非導致事故形成的原因，其交通違法行為會依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)處罰，但不認定當事人的過錯責任。

在判定責任時，公安機關(guān)交通管理部門會根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定。比如，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

像陳某改裝面包車的案例，他拆除車輛座椅送貨途中發(fā)生事故，雖然有改裝行為，但未增加機動車在行駛中的危險性，且事故發(fā)生原因是駕駛時觀察不夠、采取措施不當，所以保險公司應在商業(yè)三責險范圍內(nèi)承擔賠償責任。

總之，改裝車上路發(fā)生事故的責任劃分較為復雜，需要綜合多方面因素進行判定。