問
豪華車品牌的市場份額如何分布?
豪華車品牌的市場份額分布情況較為復(fù)雜。
一線豪華品牌中,寶馬、奔馳和奧迪(ABB)長期占據(jù)主導(dǎo)地位。傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域,ABB 優(yōu)勢明顯,如在中高級車方面,寶馬 5 系、奔馳 E 級和奧迪 A6 等車型穩(wěn)居前列。
新能源領(lǐng)域,寶馬走在 ABB 前列,其純電動車型銷量增長顯著。從銷量數(shù)據(jù)看,今年前三季度,ABB 在中國市場的排序?yàn)閷汃R、奔馳和奧迪,且均呈現(xiàn)個位數(shù)增長,其中奧迪增速較快。一方面上汽奧迪擴(kuò)充了產(chǎn)品線,另一方面終端市場部分車型價格有大幅優(yōu)惠。
二線豪華品牌面臨較大挑戰(zhàn)。一方面受自主新能源和一線豪華品牌的雙重沖擊,多數(shù)處于下跌態(tài)勢,如英菲尼迪等表現(xiàn)疲軟。另一方面在電動車領(lǐng)域發(fā)力較晚,車型普遍較少。但部分二線豪華品牌也在積極尋求突圍,如雷克薩斯推出多樣化產(chǎn)品重塑品牌形象,沃爾沃推出高價車型并加快新車發(fā)布速度,凱迪拉克部分車型售價下探等。
自主品牌的高端品牌市場占有率略高于合資品牌,產(chǎn)品線更為全面。理想、問界、極氪、小米等品牌表現(xiàn)出色,且暢銷車基本為新能源車型。
總體而言,豪華車市場份額之爭目前是新能源汽車與燃油車兩類驅(qū)動技術(shù)之爭,新能源汽車陣營處于領(lǐng)先優(yōu)勢。未來,傳統(tǒng)豪華品牌需加速轉(zhuǎn)型,以適應(yīng)市場變化。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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