吉利 DHT 在節(jié)能方面表現(xiàn)如何？

吉利 DHT 在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

吉利銀河 L7 搭載新一代雷神電驅(qū) DHT Pro 混動(dòng)系統(tǒng)，在 20km/h 以上進(jìn)入并聯(lián)提供最大動(dòng)力輸出，高速巡航時(shí)主動(dòng)掛入 3 擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪保持低油耗。

其有 4 種駕駛模式，智能模式能根據(jù)駕駛員意圖在多種工況中切換。

星越 L 智擎采用 1.5TD 四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 3 擋智能變頻 DHT 技術(shù)和雙電機(jī)，百公里油耗僅 4.79L，動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)秀。

吉利雷神混動(dòng)技術(shù)融合本田 IMMD 和豐田行星齒輪混聯(lián)結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)，自主研發(fā)出 DHT PRO 系統(tǒng)，擁有 3 擋變速器、2 個(gè)電機(jī)和 1 個(gè)米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)全球最高熱效率 46.5%，顯著降低油耗。

3 擋 DHT 變速器讓駕駛體驗(yàn)更平順，雙電機(jī)系統(tǒng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，能量回收技術(shù)實(shí)現(xiàn)能源最大化利用。

此外，帝豪 L Hi·X 混動(dòng)版的 3 檔 DHT 也具備良好的節(jié)能效果。

總的來說，吉利 DHT 技術(shù)通過多種創(chuàng)新和優(yōu)化，在節(jié)能方面表現(xiàn)優(yōu)異，為消費(fèi)者帶來低油耗的駕駛體驗(yàn)。