吉利睿藍(lán) 7 的動力表現(xiàn)如何

夢在深巷發(fā)表于2024-12-09 14:00:46

吉利睿藍(lán) 7 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

入門款的兩款車型搭載最大功率 120kW 電機(jī)，最大扭矩 240N·m。

高配車型搭載的是最大功率 180kW 電機(jī)，峰值扭矩可達(dá) 385N·m，零百加速 6.8 秒，最高時速能達(dá)到 190km/h。并且高配車型還擁有 CLTC 綜合工況 605km 的續(xù)航表現(xiàn)，絲毫沒有里程焦慮。

睿藍(lán) 7 擁有超級節(jié)能、舒適防暈和能量狂潮三種固定駕駛模式，分別對應(yīng)經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動模式，用戶能根據(jù)喜好和駕駛環(huán)境隨時切換。

同時，還特別搭載了無級 DIY 后驅(qū)調(diào)控系統(tǒng)，能對動力、能量回收、制動和轉(zhuǎn)向四個維度進(jìn)行調(diào)節(jié)，比如開慣燃油車的用戶，可適當(dāng)將能量回收調(diào)低，把動力響應(yīng)調(diào)得沒那么快，這樣駕駛感就和燃油車相近。

在固定模式下，輕踩加速踏板就能快速響應(yīng)，在能量狂潮模式下，深踩加速踏板能明顯感受到推背感。而且車輛在高速行駛時也有不錯的再加速能力，高速超車不乏力。

睿藍(lán) 7 高配車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架，這個配備在 15 萬級車型中少見，濾震性好，遇到坑洼和起伏路段，彈簧回彈及時，車內(nèi)無明顯拋跳感，盤山路上大曲率轉(zhuǎn)彎，懸架能給車輛提供很好的支撐，車身不會有過大搖擺和側(cè)傾。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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