不同路況下加減檔技巧有何差異？

不同路況下加減檔技巧確實(shí)存在差異。

上坡時(shí)，如果車子排量小、動(dòng)力不足，載人或載貨爬坡費(fèi)勁，可切換手動(dòng)模式，將擋位控制在一檔或二檔，扭矩大動(dòng)力強(qiáng)。

下陡坡和長(zhǎng)坡時(shí)，車速快需減速，也可手動(dòng)控制在一檔，牽制車子下坡，減少剎車次數(shù)和時(shí)間，防剎車盤過(guò)熱。

超車時(shí)，動(dòng)力弱就開手動(dòng)擋并掛低檔位，提高扭矩瞬間提速完成超車。

科目三考試中，不同地區(qū)加減檔操作不同。比如長(zhǎng)子縣駕?？紙?chǎng)，在二檔基礎(chǔ)上加油至 25 碼左右換三檔，再加油至 35 碼左右換四檔，也可根據(jù)車速踩剎車降檔。長(zhǎng)治市駕?？紙?chǎng)類似，但要保持 40 碼行駛 3 秒以上。太原市駕校考場(chǎng)有時(shí)間和位置要求，聽到語(yǔ)音迅速操作。

檔速與檔位要相適當(dāng)，避免拖檔，升檔和退檔都有相應(yīng)時(shí)機(jī)。提速加檔要在本檔提高車速，上坡加檔更要如此。正常行駛檔速中偏低，下坡配檔可掛高，下長(zhǎng)坡要掛低檔牽制車速。

加減檔操作要對(duì)擋位位置熟悉，能快速安全掛擋，知道換擋時(shí)機(jī)，更要做好手腳配合。比如離合器要踩到底，不能低頭換擋，別長(zhǎng)時(shí)間低速擋行駛，別掛空擋搖晃換擋桿，要逐級(jí)換擋，車速與擋位匹配。

遇到路口剎車或會(huì)車點(diǎn)剎，易出現(xiàn)速度與檔位不匹配，要注意調(diào)整。加減擋時(shí)突遇其他機(jī)動(dòng)車，加擋有車可繼續(xù)加至 4 擋，減擋有車先輕踩剎車再換擋。考試車輛換擋桿有傳感器，不能跳檔，注意速度和擋位匹配關(guān)系。