問(wèn)

卡羅拉新款的油耗是否比老款有所降低?

新款卡羅拉的油耗確實(shí)比老款有所降低。新款卡羅拉換裝第五代 THS II 混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率提升至 101kW,動(dòng)力性能相比舊款提升 12%,百公里油耗低至 4.06L。實(shí)際駕駛中,老司機(jī)駕駛得當(dāng)甚至能開到 3.5L/100km。

在多種路況下,新款卡羅拉的油耗表現(xiàn)都更出色,城市行駛油耗約為 6.5 升,高速公路上可降低至 5.0 升,綜合油耗大約在 7.0 至 7.5 升之間。

不僅混動(dòng)版省油,新款卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上也有突破,比如缸徑行程比約為 1.19,針對(duì)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì),還將電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)職能劃分得更清晰,內(nèi)燃機(jī)專注于高速巡航和高負(fù)荷輸出,電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)補(bǔ)扭矩和回收能量,這使得能耗進(jìn)一步降低。

新款卡羅拉在三電方面有所進(jìn)化,電機(jī)最大功率達(dá) 70kW,最大扭矩 185N·m,每包電池的輸出量增加 7%,這些都讓新款的能耗更低。

新款卡羅拉新增 1.5L 自然吸氣版本,綜合工況下油耗最低為 5.1L/100km,其動(dòng)力與油耗均優(yōu)于 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)。新的 1.8L 混動(dòng)系統(tǒng),采用小型化、高轉(zhuǎn)速電機(jī),減少損耗的同時(shí)提升功率輸出。PCU 電控單元實(shí)現(xiàn)了 2%的小型化以及 17%的輕量化,將損耗降低了約 10%。還采用了全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)現(xiàn) 34%小型化和 44%輕量化的同時(shí),電能輸出能力提升了 8%。官方表示,其 0-60km/h 的加速能力能提升 14%。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

雅馬哈 NMAX 提供豐富的顏色選擇,2022 款有暗夜灰、珍珠白、閃電銀、幻影灰、深海藍(lán)、赤焰紅以及墨松綠這 7 種配色,2023 款在此基礎(chǔ)上又新增藍(lán)色和紅色。這些色彩各具特色,暗夜灰低調(diào)沉穩(wěn),珍珠白干凈且夜間行車安全性高,閃電銀時(shí)尚大
速騰不同版本車型的車身尺寸參數(shù)有所不同,老款車型長(zhǎng)度有 4655mm、4753mm 等,寬度有 1780mm、1800mm 等,高度有 1453mm、1462mm 等,軸距為 2651mm、2731mm 等;全新一代速騰車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為
財(cái)聯(lián)社6月10日電,蘋果公司透露,當(dāng)前已有超20個(gè)汽車品牌為用戶提供車鑰匙和錢包功能。用戶只需通過(guò)具有NFC功能的iPhone或Apple Watch,借助錢包應(yīng)用靠近兼容車輛的NFC讀取器,就能輕松實(shí)現(xiàn)解鎖、鎖定或啟動(dòng)車輛。這一便捷功能自
蒙迪歐論壇里諸多車主的駕駛經(jīng)驗(yàn)分享都很實(shí)用,難分伯仲。00 后小伙分享自駕川西時(shí)蒙迪歐動(dòng)力強(qiáng)、濾震佳,車機(jī)升級(jí)體驗(yàn)好等;2.0T 至尊版車主講述首保項(xiàng)目及保養(yǎng)后低速頓挫改善,還給出磨合建議;兩周年用車總結(jié)的車主提到外觀、空間、內(nèi)飾等亮點(diǎn)及實(shí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家