問

攬勝的越野性能強(qiáng)不強(qiáng)

攬勝的越野性能非常強(qiáng)。

它裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備兩擋低速擋分動(dòng)箱，中央差速器采用先進(jìn)的發(fā)放式設(shè)計(jì)，確保在復(fù)雜路況下穩(wěn)定表現(xiàn)。

其第二代智能全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)提供七種地形模式，能輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

最小離地間隙 28cm，接近角、離去角和通過角表現(xiàn)優(yōu)異，空氣懸掛有 43cm 壓縮行程，面對(duì)交叉軸等惡劣路況時(shí)輪胎不易懸空，脫困更從容。

在四驅(qū)脫困測(cè)試中，限滑系統(tǒng)出色，能迅速脫困。

動(dòng)力方面，3.0L 雙增壓+48V 輕混動(dòng)力系統(tǒng)和采埃孚 8 擋手自一體變速箱組合，最大功率 294kW，最大扭矩 550N·m，最大牽引力達(dá) 2270kg，排名靠前。

雖在最大爬坡度測(cè)試中受四季輪胎抓地力限制，但 40°的成績(jī)?nèi)猿錾?/p>

在多車越野場(chǎng)地 PK 中，攬勝全程越野路段輪胎幾乎不打滑，輕松越過障礙坡，與奔馳大 G 并列第一。

其 5.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)零百加速僅 5 秒，最大馬力 525HP，最大扭矩 625N·m，動(dòng)力輸出線性平順，聲浪好聽。

總之，攬勝的越野性能堪稱卓越

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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