鈴木吉姆尼的故障率高不高

鈴木吉姆尼的故障率不算高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)和用戶反饋來看，百車故障數(shù)（3-5 年）為 35 個，在同類車型中排名第 340 位。

其故障分布比例中，行駛過程占比 27%，主要問題包括剎車力不夠大、行駛中方向盤抖動、剎車振動等；發(fā)動機占比 20%，比如發(fā)動機過熱、水溫報警、冷/熱啟動時發(fā)動機怠速不穩(wěn)等；內(nèi)飾占比 13%，像車門內(nèi)飾板有異響；座椅占比 11%，存在座椅異響的情況；車身外觀占比 10%，車身油漆薄容易破損。

不過，和奔馳寶馬保時捷比，吉姆尼故障率不高，和國產(chǎn)一般汽車比，故障率也還可以。

總體來說，任何車輛都不可能完全避免故障，吉姆尼的故障率受到多種因素影響，包括車主的使用和維護情況、車的年齡和里程數(shù)等。

只要定期維護和保養(yǎng)，就能保持車輛良好狀態(tài)，降低故障率。

而且吉姆尼在四驅(qū)方面表現(xiàn)出色，保值率高，搭載的 1.3 升雙頂置凸輪軸 DOHC16 氣門 VVT 發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯，非承載式車身、前后硬橋和分時四驅(qū)系統(tǒng)等配置，讓其在專業(yè)性和越野性能上表現(xiàn)出眾。