鋁空氣電池相比傳統(tǒng)電池的優(yōu)勢在哪里?

鋁空氣電池相比傳統(tǒng)電池具有以下優(yōu)勢:

一是能量密度大,其理論比能量可達(dá) 8100Wh/kg,能提供更持久的動(dòng)力。

二是質(zhì)量輕,同樣能量下總質(zhì)量僅為鉛酸蓄電池的 12%,減輕車輛負(fù)重。

三是安全性高,無毒危險(xiǎn),還能回收循環(huán)使用,環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

四是鋁原材料豐富,獲取容易,成本相對(duì)較低。

但鋁空氣電池也有明顯不足:不能反復(fù)充電,需更換鋁電極才能繼續(xù)工作;比功率較低;充電和放電速度慢,電壓滯后,自放電率大;工作時(shí)易過熱,需要熱管理系統(tǒng)。

目前,鋁空氣電池的產(chǎn)業(yè)化有一定進(jìn)展。比如美國鋁業(yè)公司和以色列 phinergy 公司展示了可行駛 1600 公里的賽車。國內(nèi)空天科技攻克了多項(xiàng)核心技術(shù)難題,形成了產(chǎn)業(yè)化格局;云鋁股份和創(chuàng)能公司合資建設(shè)生產(chǎn)線;我國動(dòng)力和 pHINERGY 成立合資公司推廣;北京大學(xué)-臺(tái)州金屬燃料動(dòng)力電池研究中心實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),并在吉利熊貓車上進(jìn)行路試;德陽東深新能源科技有限公司的鋁空氣金屬燃料 UpS 實(shí)現(xiàn)商業(yè)化推廣。

不過,鋁空氣電池要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化仍面臨諸多挑戰(zhàn)。關(guān)鍵技術(shù)未突破,如空氣電極極化和氫氧化鋁沉降等問題影響其性能和走向市場。國內(nèi)相關(guān)公司較少,產(chǎn)業(yè)鏈支撐不足。但因其在能量密度、安全性和環(huán)保性方面的優(yōu)勢,未來前景依然光明。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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