極氪 001 和 007 的舒適性誰更優(yōu)？

極氪 001 和 007 的舒適性誰更優(yōu)？這得從多個方面來看。

先看底盤，極氪 001 配備魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)，能實現(xiàn)車身高度和懸架剛度雙重調(diào)節(jié)，車身高度調(diào)節(jié)范圍達 70 毫米，有五檔可調(diào)節(jié)，崎嶇山路或越野路段提升通過性，高速行駛降低車身高度增強穩(wěn)定性和操控性，還有智能魔毯功能通過前視攝像頭和激光雷達配合實時感知前方路面狀況毫秒內(nèi)調(diào)整懸架狀態(tài)確保平穩(wěn)舒適，全路況動態(tài)舒適技術智能配平功能根據(jù)車內(nèi)成員重量分布實時調(diào)整懸架保證車身平衡穩(wěn)定，CCD 電磁減振系統(tǒng)根據(jù)不同振動數(shù)據(jù)實現(xiàn)毫秒級響應匹配最佳阻尼提升減振效果，底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架大量運用鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)量提升操控性能。

極氪 007 采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結構，四驅(qū)版本配備 CDC 可變阻尼避震器，后驅(qū)版為普通避震器，在舒適模式下底盤隔離感明顯，經(jīng)過起伏路面時晃動幅度較大，運動模式下支撐力度更強。

其次底盤調(diào)校方面，極氪 007 在舒適和操控性上做到較好平衡，對路面震動過濾到位，比空懸版的極氪 001 更輕快靈活，極氪 007 在前懸下擺臂、后副車架 4 處振動敏感點處采用了液壓襯套技術余振過濾提升 40%。

舒適性還得益于車輛車身的整體剛性，極氪 007 從前防撞梁開始共設置了 8 根橫梁、9 根縱梁，A 柱、B 柱均使用 1500MPa 熱成型鋼，使整車扭轉(zhuǎn)剛度突破 43500N·m/de，與極氪 009 共享 7200 噸超大型壓鑄機減少 81 個零件以及近 820 個焊接處，更高的集成度有效減少振動和噪音帶來整體乘坐舒適性大幅提升。

總的來說，極氪 001 和 007 的舒適性各有特點，具體誰更優(yōu)要看您的個人需求和偏好。