扭矩和功率的數(shù)值大小如何影響車輛的燃油經(jīng)濟性?

扭矩和功率的數(shù)值大小對車輛燃油經(jīng)濟性的影響較為復(fù)雜。

扭矩越大,車輛在一定程度上可能提高燃油經(jīng)濟性。因為相同功率輸出下,高扭矩能使發(fā)動機在較低轉(zhuǎn)速工作,負(fù)載小,燃油消耗低,比如在低速行駛時。

但扭矩大不絕對省油,大扭矩發(fā)動機往往需要更多燃料進(jìn)行功率輸出,可能增加油耗。

功率大的車輛,若能高效利用能量,也可能提升燃油經(jīng)濟性。

然而,車輛燃油經(jīng)濟性不能僅看扭矩和功率,還受多種因素制約。比如車輛重量,車重越大,行駛中消耗的能量越多,燃油經(jīng)濟性越差。

空氣阻力也有影響,風(fēng)阻大則耗油多。輪胎滾動阻力同樣關(guān)鍵,阻力大就費油。

此外,駕駛習(xí)慣對燃油經(jīng)濟性至關(guān)重要。急加速、急剎車頻繁會增加油耗。合理控制車速,保持勻速行駛,能有效節(jié)省燃油。

所以,在考慮車輛燃油經(jīng)濟性時,要綜合扭矩、功率、車輛自身特性以及駕駛習(xí)慣等多方面因素,不能單純依據(jù)扭矩和功率的數(shù)值大小來判斷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

增程式電動車的發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輛,而是在電量不足時,通過帶動發(fā)電機發(fā)電,為電池補充電量或直接供給電動機驅(qū)動車輛。在電池電量充足時,車輛靠動力電池能量驅(qū)動,增程器關(guān)閉;當(dāng)電量低于一定閾值,增程器啟動,發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機工作,產(chǎn)生的電
奧迪 Q3 電瓶虧電是有可能損壞車上電子設(shè)備的。電瓶作為車輛電力的重要來源,一旦虧電嚴(yán)重,會致使包括車載顯示屏等在內(nèi)的用電設(shè)備無法正常工作。因為電力供應(yīng)不足,電子設(shè)備的運行就會受到影響,長期處于這種異常供電狀態(tài),電子設(shè)備的元件可能會受損。所
特斯拉智駕方案不同硬件版本的傳感器配置有差異,HW1.0用單個EQ3系列攝像頭、單個毫米波雷達(dá)和12個中程超聲波傳感器;HW2.0采用8個攝像頭、12個遠(yuǎn)程超聲波傳感器和一個前置毫米波雷達(dá);HW2.5在HW2.0基礎(chǔ)上小更新,毫米波雷達(dá)供應(yīng)
不同品牌車子磨損費用計算方式存在差異。車輛磨損費用計算并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),常見按行駛里程、使用年限等計算。不同品牌初始購置價格有高低,零部件質(zhì)量與價格也不同,像豪華品牌購置價格高,磨損費用往往也高。而且各品牌市場表現(xiàn)不同,殘值有別,這些都會導(dǎo)致計
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家