奧迪 A1 的操控性能好不好

奧迪 A1 的操控性能挺好的。

它采用 EA111 1.4TFSI 單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 90kW，最大扭矩 220Nm，最大 122PS 馬力，起步時(shí)變速箱保護(hù)在 2000 轉(zhuǎn)左右，但推背感仍足。

渦輪遲滯只有在地板油時(shí)會(huì)短暫出現(xiàn)，可理解為起跑預(yù)備。7 速雙離合變速箱和大眾同型號(hào)，奧迪調(diào)校更優(yōu)。D 擋優(yōu)先節(jié)油，2000 轉(zhuǎn)積極升擋，S 擋換擋延遲，油門(mén)響應(yīng)靈敏且方向盤(pán)變沉。

在日常駕駛中，輕踩油門(mén)動(dòng)力舒緩釋放，線性溫柔提速，悄無(wú)聲息升擋。

在加速測(cè)試中，雖變速箱受保護(hù)轉(zhuǎn)速低，起步 G 值小且無(wú)輪胎打滑，但轉(zhuǎn)速瞬間攀升，換擋迅速，最終 9.16 秒破百。

剎車測(cè)試中，G 值平穩(wěn)，制動(dòng)力分配穩(wěn)定，未出現(xiàn)熱衰退和明顯“點(diǎn)頭”。

繞樁測(cè)試中，車身小好控制，側(cè)傾不大，車頭按指令前行，有輕微甩尾和打滑，ESP 會(huì)介入，推頭不嚴(yán)重。

在多彎賽道，雖動(dòng)力不足，但軸距短有優(yōu)勢(shì)，最快圈速不錯(cuò)，高速入彎有輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛，操控靈活，提速響應(yīng)快，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕盈，路感清晰，隨速度加重方向盤(pán)力度，穩(wěn)定性好。但雙離合變速箱降擋邏輯不合理，擁堵時(shí)有頓挫感。

總之，奧迪 A1 的操控性能出色，能滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求。