起亞 KX5 的操控性能好不好？

起亞 KX5 的操控性能有優(yōu)勢(shì)也有一些不足。

優(yōu)勢(shì)方面，新一代起亞 KX5 經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，有一定高級(jí)感，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)能過(guò)濾細(xì)碎抖動(dòng)且車(chē)內(nèi)無(wú)異響。四驅(qū)車(chē)型裝備的 HTRAC 四輪獨(dú)立控制系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，擁有不錯(cuò)的越野能力。車(chē)子高速穩(wěn)，低速順，雙離合變速器表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋邏輯和速度沒(méi)問(wèn)題，平順性良好，傳動(dòng)效率高達(dá) 94.9%，在高速過(guò)彎和快速變道時(shí)也有較好的表現(xiàn)。此外，方向盤(pán)質(zhì)感很好，轉(zhuǎn)彎基本沒(méi)什么虛位，指哪打哪。在實(shí)際駕駛中，7 擋雙離合變速箱表現(xiàn)出色，給予好評(píng)。而且它所搭載的 7 擋雙離合變速箱不但在平順性方面表現(xiàn)突出，在低速行駛過(guò)程中也能感受到其絲滑的質(zhì)感，且在需要超車(chē)或者急加速時(shí)響應(yīng)迅速。

不足方面，動(dòng)力初段響應(yīng)不算快，7DCT 變速箱為保證平順性，調(diào)校偏保守，換擋速度慢，動(dòng)力銜接不夠緊致，一擋升二擋時(shí)有明顯頓挫。底盤(pán)質(zhì)感一般，對(duì)路面細(xì)碎顛簸過(guò)濾不到位，給人感覺(jué)單薄，軋過(guò)較大顛簸時(shí)車(chē)內(nèi)感受直接，有明顯拋離感和多余晃動(dòng)。過(guò)彎時(shí)懸架側(cè)向支撐不足，存在明顯側(cè)傾。

但綜合來(lái)看，起亞 KX5 的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的，對(duì)于日常駕駛和輕度越野等場(chǎng)景能夠較好地應(yīng)對(duì)。