汽車塑料件的成本如何控制？

汽車塑料件的成本控制可以從多個方面著手。

首先是注塑成型工藝，這是汽車塑料部件生產(chǎn)中使用最廣泛的方式。注塑成型速度快、效率高、可自動化操作，其過程是將注塑材料放入加料桶，經(jīng)高溫融化后由螺桿施加高壓推到模腔內(nèi)，保壓、冷卻成型后開模頂出成品。

在注塑設(shè)備挑選方面，要綜合考慮注塑能力、鎖模力、模板尺寸、開模尺寸。注塑能力根據(jù)注塑機注塑塑料的質(zhì)量判定，鎖模力要能克服型腔內(nèi)熔體張力，模板尺寸要保證模具能有效安全固定，開模尺寸要確保產(chǎn)品能順利取出。控制汽車注塑成型成本，可借鑒日本方法結(jié)合中國情況。

成本主要包括材料費、加工費、運費和其他費用。材料費有注塑材料費和洗料筒材料費，洗料筒材料費與每批次生產(chǎn)零件數(shù)量成反比。加工費包含更換模具、注塑和去飛邊費用，注塑費可通過改進生產(chǎn)技術(shù)縮短加工時間控制。運費根據(jù)生產(chǎn)運輸距離和方式不同成本有別，其他費用涵蓋管理費、財務(wù)費、包裝費等。

降低塑料件成本的設(shè)計要點眾多?？稍O(shè)計多功能零件分擔模具成本；合理選材，滿足使用要求下選普通塑料，減少材料使用，增加加強筋而非增厚壁來提高強度，去除較厚部分材料；簡化零件設(shè)計，避免復(fù)雜結(jié)構(gòu)影響質(zhì)量和性能；避免嚴格公差，在保證功能前提下，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計；避免零件倒扣和側(cè)向抽芯機構(gòu)，有些倒扣可通過重新設(shè)計分型面或零件特征去除；降低模具修改成本，做好零件可注射性設(shè)計，減少產(chǎn)品設(shè)計修改次數(shù)，避免添加材料的模具修改；使用卡扣代替螺絲等固定結(jié)構(gòu)；合理選擇模具穴數(shù)和冷/熱流道系統(tǒng)；零件外觀裝飾特征及文字符號宜向外凸出，設(shè)計使?jié)部谀茏詣忧谐螂[藏，分型面隱藏在產(chǎn)品內(nèi)部。

脫模斜度也很關(guān)鍵，一般取 1°至 2°，收縮率大、尺寸精度要求高、壁厚較厚等情況要取較大脫模斜度，凸模側(cè)脫模斜度小于凹模側(cè)。零件某些平面因功能需要可不設(shè)脫模斜度，但模具需設(shè)計側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)，增加成本。

最后，塑料件成本核算方面，注塑機加工費因機型不同而異。固定成本包括租用廠房、基礎(chǔ)設(shè)施維修費、機器設(shè)備維修費、管理費、電變壓器攤派等。變動成本則直接發(fā)生在產(chǎn)品本身。