新能源汽車的蓄電池和傳統(tǒng)燃油汽車的蓄電池有何區(qū)別？

新能源汽車的蓄電池和傳統(tǒng)燃油汽車的蓄電池區(qū)別不少。

首先材料不同，新能源汽車多用鋰電池，材料有金屬鋰鋁合金等；傳統(tǒng)燃油車多用鉛蓄電池，材料是金屬鉛和二氧化鉛。

價格上，鉛蓄電池材料便宜，整體價格低。

能量密度方面，鋰電池組能達到 200 - 260wh/g，鉛蓄電池僅 50 - 70wh/g，且鋰電池組能量密度還在增長，鉛蓄電池基本不變。

使用壽命也有差別，鋰電池組循環(huán)充電次數(shù)約 2000 次，鉛蓄電池一般 300 - 350 次。

容量上，普通燃油車電池容量 50 - 60 安，電壓 12 伏；像比亞迪 e6 這類新能源車電池容量可達 57 千瓦時。

工作性質(zhì)上，傳統(tǒng)燃油車電池主要用于啟動和儲存，車輛工作時無需對外放電；新能源車電池要為車輛提供動力，工作時需長時間放電，充放電的電壓和電流都大于傳統(tǒng)汽車電池。

此外，新能源汽車的接頭多是螺絲或引線接頭，傳統(tǒng)燃油車是標準的車用電瓶樁頭。

從環(huán)保角度看，鋰電池更環(huán)保。

總之，新能源汽車蓄電池在多方面都優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車蓄電池。