新型汽車的曲軸箱通風(fēng)技術(shù)有何特點?

新型汽車的曲軸箱通風(fēng)技術(shù)主要有自然通風(fēng)和強制通風(fēng)兩種。

自然通風(fēng)是在曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)管,管上裝有空氣濾網(wǎng),當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力增大時,氣體通過通風(fēng)管排出。這種方式簡單,不需要額外設(shè)備,但通風(fēng)效果差,易受外界環(huán)境影響,且排出的可燃混合氣和機(jī)油蒸氣易污染大氣,現(xiàn)代發(fā)動機(jī)使用不多。

強制通風(fēng)利用發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的抽吸作用將曲軸箱內(nèi)的氣體抽出,稱為 PCV 系統(tǒng)。它通風(fēng)效率高,能更好控制曲軸箱內(nèi)壓力,保證發(fā)動機(jī)正常運行。

強制通風(fēng)有多種形式,如一般式,結(jié)構(gòu)簡單,只需用橡膠管把曲軸箱與進(jìn)氣管道連接,適用于小型發(fā)動機(jī);單向閥式可防止機(jī)油回流;油氣分離式能將油、氣分離,減少機(jī)油消耗;綜合式不僅有單向閥,還有油氣分離器,能大大減少機(jī)油消耗,保證機(jī)油潤滑穩(wěn)定。

在新型汽車中,多數(shù)采用強制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng),因其能更好地控制壓力,提高發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性,減輕排放污染。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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