奇瑞瑞虎 9plus 的操控性好不好

奇瑞瑞虎 9plus 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，2.0T 自研發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 8AT 變速箱，低速時(shí)油門響應(yīng)積極，動(dòng)力隨踩隨有，AT 變速箱雖有輕微延遲但響應(yīng)算快，速度起來后換擋迅速且平順，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。

底盤方面，號(hào)稱超舒適的 CDC 磁懸浮底盤，對(duì)細(xì)小振動(dòng)抑制良好，大的路感也能保留，高速過彎不飄，駕駛質(zhì)感出色。

但剎車踏板的設(shè)計(jì)讓人不太習(xí)慣，前半程剎車力度空虛，需要深踩才有足夠的制動(dòng)力，在市區(qū)低速緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)讓人心里沒底。

轉(zhuǎn)向風(fēng)格和奇瑞旗下轎車類似，底盤調(diào)校硬朗，不像一些 SUV 在顛簸路面行駛時(shí)那么柔軟舒適，所以在爛路行駛時(shí)要控制車速，但保證了高速行駛的穩(wěn)定性。

總之，奇瑞瑞虎 9plus 的操控性在動(dòng)力和底盤方面表現(xiàn)出色，剎車踏板需要適應(yīng)。