問(wèn)

三菱 evo 哪一代最受歡迎?

三菱 EVO 的十代車型中,最受歡迎的是第九代。

第九代三菱 EVO 搭載了著名的 4G63 紅頭發(fā)動(dòng)機(jī),這是鑄鐵材質(zhì),原廠就能輸出 280 馬力,改裝潛力巨大。其外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典好看,全球粉絲眾多。而且在國(guó)內(nèi)數(shù)量稀少,二手價(jià)格甚至能高達(dá) 60 萬(wàn)元,遠(yuǎn)超新車 45 萬(wàn)元的價(jià)格。

相比之下,第十代三菱 EVO 換裝了 4B11 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),改裝潛力不如第九代,鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了過(guò)高溫度和壓力,要改裝成大馬力需強(qiáng)化缸體,增加成本,二手價(jià)格在 30 萬(wàn)元左右。

另外,第四代三菱 EVO 也有亮點(diǎn)。它的外觀、動(dòng)力、底盤(pán)等都重新設(shè)計(jì),超大型前霧燈成經(jīng)典特征。4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)重新設(shè)計(jì),能輸出 280Ps 及 330Nm。還首次在民用 GSR 版本用了 AYC 主動(dòng)式偏向控制系統(tǒng),提高彎道安全性,一上市就受歡迎,1996 年就賣了 7000 多輛,在賽場(chǎng)表現(xiàn)也出色。

三菱 EVO 配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大和智能,能提高汽車在彎道的轉(zhuǎn)彎速度和穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō),綜合各方面因素,第九代三菱 EVO 最受青睞。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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