四座敞篷車的安全性怎么樣？

四座敞篷車的安全性不能簡單地一概而論。

從結(jié)構(gòu)上看，它和普通車型相似，發(fā)生碰撞尤其是側(cè)翻時能為車內(nèi)人員提供一定保護。

硬頂敞篷車通常使用質(zhì)量好的玻璃，比軟頂更堅固，能抵御外界沖擊。而且硬頂在隔音方面表現(xiàn)好，減少風噪路噪，讓駕乘者更專注安心，防盜性能也不錯。

像寶馬 M3、寶馬 4 系、奧迪 S5、奧迪 TTRoadster、沃爾沃 C70、標致 207CC 等車型，在被動安全方面配置不錯，有多級安全氣囊、帶限力裝置的慣性卷軸三點式安全帶等。

敞篷跑車質(zhì)量往往更高，車企打造時注重安全配置，防撞梁和 A 柱立板位置強度加強，內(nèi)部用高標準熱成型鋼滿足頂壓法規(guī)。為保護乘客頭部安全，配備能覆蓋到頭部的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，還有防翻滾保護系統(tǒng)，座椅后方防護桿和強化的 A 柱配合形成保護籠。

敞篷車會強化底盤，加入強化套件、穩(wěn)定桿等提升操控性。

不過敞篷跑車在翻車事故中駕乘人員死亡率較高，因為側(cè)翻時人員被甩出車外概率大。

所以只要經(jīng)過一系列車身強化和增加安全性配置，四座敞篷車的安全性是有保障的。