特斯拉降價(jià)后銷(xiāo)量會(huì)有怎樣的變化？

特斯拉降價(jià)后銷(xiāo)量通常會(huì)有顯著的增長(zhǎng)。

以 2023 年為例，1 月 6 日特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型大幅降價(jià)，隨后從 1 月 9 日至 15 日，日均銷(xiāo)量較 2022 年同期大增 76%，達(dá)到 12654 輛。整個(gè) 1 月，特斯拉銷(xiāo)量為 6.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.3%，環(huán)比增長(zhǎng) 18.3%。

1 月到 3 月，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)累計(jì)零售銷(xiāo)量達(dá) 13.7 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 26.9%。

2023 年 8 月中旬，特斯拉削減部分 Model Y 成本，并推出購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策，當(dāng)月在中國(guó)銷(xiāo)售 84159 輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 9.3%，環(huán)比大增 31%。

2023 年 10 月到 12 月，銷(xiāo)量逐步上升，10 月零售銷(xiāo)量 2.86 萬(wàn)臺(tái)，11 月 6.55 萬(wàn)臺(tái)，12 月 7.58 萬(wàn)臺(tái)。

2024 年 1 月，特斯拉在 1 日至 8 日銷(xiāo)量 0.32 萬(wàn)輛，8 日至 14 日 0.74 萬(wàn)輛，一周內(nèi)翻番，預(yù)估整月銷(xiāo)量能達(dá) 6.6 萬(wàn)輛，同比和環(huán)比均增長(zhǎng)。

特斯拉降價(jià)后門(mén)店火爆，人流量劇增。如杭州某門(mén)店平時(shí)每天銷(xiāo)量六七輛，降價(jià)后一天賣(mài)了 62 輛，銷(xiāo)量漲近 10 倍。降價(jià)首日全國(guó)特斯拉提車(chē)量超 1 萬(wàn)臺(tái)，某地級(jí)市周末每天提車(chē)量超 200 臺(tái)。

特斯拉降價(jià)最大的底氣是豐厚的利潤(rùn)空間，單車(chē)凈利潤(rùn)高，有降價(jià)主動(dòng)權(quán)，其他車(chē)企難以效仿。在特斯拉降價(jià)帶動(dòng)下，部分新能源車(chē)企跟進(jìn)降價(jià)，如 AITO、小鵬等，但也有不少車(chē)企選擇漲價(jià)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，特斯拉降價(jià)策略有效推高了銷(xiāo)量。